[发明专利]一种可自动修复的点火装置

说明书

本发明提供一种可自动修复的点火装置，其特征在于，包括控制开关（2）、控制处理器（1）和电能脉冲检测传感器（3）；点火电路的功能模块均采用双份配置，相同功能模块先并联后再与其它功能模块串联,且在其并联的输入端设有控制开关（2）；控制开关（2）用于将相同功能模块中的一个切换至工作通路；点火电路的末端，设有电能脉冲检测传感器（3），用于检测输出；控制处理器（1）用于判断点火装置是否正常,及控制控制开关（2）依次切换。本发明通过功能模块独立切换的多余度设计，配合自动检测和闭环自动控制，实现了点火装置的自动修复；解决了现有技术中点火装置可靠性偏低，全寿命周期内维护时间长、成本高的技术问题。

技术领域

本发明涉及一种点火装置。尤其涉及一种可自动修复的点火装置。

背景技术

点火装置，是航空器、汽车等机动装置中发动机点火系统的重要组成部分，其作用是将航空器等机动装置上的直流或交流电源转变成高压电能脉冲，通过点火电缆传递到点火电嘴，在点火电嘴的发火端产生高能电火花，点燃发动机燃烧室内的可燃混合气体。

现阶段，以航空器上的点火装置为例，其主要由点火电路和壳体组成，其中，如图2所示，点火电路包含有滤波模块、逆变模块、整流模块、储能模块、升压模块、放电模块。壳体一般为通过熔焊或钎焊的形成的封闭空间。所有功能模块都装配在密封或密闭的壳体部件内，通过壳体上的高低压接触装置与点火电缆和航空器电源连接。点火电路的工作原理为:航空器电源的电流通过发动机电缆和点火装置的低压接触装置传递到滤波模块，经滤波模块滤波后，通过逆变模块转换为高压交流脉冲，该脉冲经整流模块向储能模块充电:当储能模块上的电压达到要求值后，取样电路产生取样信号至逆变模块，使逆变截止:放电控制由独立的放电模块输出定频脉冲，控制放电模块的开关:储能模块上的电能经放电模块传输至升压模块并转换为电能脉冲后通过点火装置的高压接触装置传递到点火电缆，再由点火电缆传输至点火电嘴，在点火电嘴电极间的半导体表面放电产生电火花，然后重复这个过程。其不足之处在于:点火装置工作过程中，由于其功能模块或者模块中的功能元器件的固有可靠性不可能100%，任何一个功能模块或模块中元器件故障都将导致点火装置故障，使点火系统点火失败，其整体可靠性偏低:同时，某些功能模块或模块中功能元器件的使用寿命较其他功能模块或模块中功能元器件低，不能满足点火装置全寿命使用要求，必须中途进行大修，更换使用寿命较短的功能模块或模块中功能元器件，而点火装置大都是通过焊接形成的密封或密闭结构，现场维修性较差，必须返回制造厂家进行大修，导致全寿命周期内的维护时间长、成本高。

综上，现有技术中点火装置，存在可靠性偏低，全寿命周期内维护时间长、成本高的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中点火装置，可靠性偏低，全寿命周期内维护时间长、成本高的技术问题。本发明提供了一种可自动修复的点火装置。

所述的一种可自动修复的点火装置，包括点火电路和壳体，其特征在于:还包括控制电路；所述控制电路由控制开关、控制处理器和电能脉冲检测传感器组成；所述点火电路的功能模块均采用双份配置，相同功能模块先并联后再与其它的功能模块串联;所述相同功能模块在其并联的输入端均安装有控制开关:所述控制开关用于根据控制处理器的控制信号将两个相同功能模块中的其中一个切换至点火电路的工作通路；所述点火电路的末端，设有电能脉冲检测传感器，用于对点火电路输出的高压电能脉冲进行检测,并将检测信息传递给控制处理器；所述控制处理器，用于周期性接收检测信息，并根据检测信息判断点火装置是否正常，判断为异常时，控制控制开关依次切换，判断为正常时，控制控制开关保持当前状态。