[发明专利]一种厢式快递运输车的车厢

说明书

本发明涉及一种厢式快递运输车的车厢，所述车厢包括车厢底板、多个笼车、液压升降机构、顶盖板，所述车厢底板上设有多个用于放置笼车的笼车位，所述车厢底板上位于每个笼车位中部固定安装有定位支撑机构，所述笼车底部固定安装有与定位支撑机构相配合的限位机构，所述车厢底板的四个拐角处分别安装一组垂直于车厢底板的液压升降机构，所述顶盖板固定安装在液压升降机构的顶端且与车厢底板相平行。本发明的有益效果是：该车厢结构使得笼车之间互不干扰，在任一目的地均能够对任一笼车进行卸车和装车作业，能够将卸车与装车同时进行，提高卸车和装车的效率。

技术领域

本发明涉及快递运输车领域，尤其涉及一种厢式快递运输车的车厢。

背景技术

随着电子商务的快速发展，快递数量逐年上升，目前快递的中转运输先将散件装在一个个的笼车中，然后将笼车推入厢式货车的车厢中，在装车过程中需要从车厢前部依次往后装，在卸车过程中需要从车厢后部依次往前卸，因此在装车的过程中需要安排好笼车的装车顺序，稍有错误，便会大大增加装车和卸车的工作量，而且装车和卸车不能同时进行，每次只能装入或卸下一个笼车，装车和卸车的速度慢。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种厢式快递运输车的车厢。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种厢式快递运输车的车厢，所述车厢包括车厢底板、多个笼车、液压升降机构、顶盖板，所述车厢底板上设有多个用于放置笼车的笼车位，所述车厢底板上位于每个笼车位中部固定安装有定位支撑机构，所述笼车底部固定安装有与定位支撑机构相配合的限位机构，所述车厢底板的四个拐角处分别安装一组垂直于车厢底板的液压升降机构，所述顶盖板固定安装在液压升降机构的顶端且与车厢底板相平行。

进一步的，所述笼车包括底板、立柱、万向轮、侧挡板、门板，所述底板顶端的四个拐角处分别固定安装一根立柱，所述底板底端四个拐角处分别固定安装一个万向轮，所述笼车其中一侧的两根立柱上设有多对倒“L”形的卡槽，所述门板的两端分别设有两根销柱，所述笼车剩余三侧设有与立柱和底板固接的侧挡板。

进一步的，位于同一排的两个所述笼车装有门板的一侧相对。

进一步的，所述定位支撑机构由五个按照“十”字形排布的支撑柱组成，所述限位机构由五个按照“十”字形排布的限位环组成，所述支撑柱从限位环的底部向上插入限位环中。

进一步的，所述顶盖板的底端固定安装一层橡胶缓冲垫。

进一步的，所述车厢底板上固定安装有“工”字形的隔离支架，并且所述隔离支架垂直于车厢底板。

进一步的，位于所述车厢底板同一端的两组液压升降机构外部设有固接在车厢底板上的U型围挡。

本发明的有益效果是：通过在车厢底板上设置多个笼车位，将笼车直接放置在车厢底板上，使设置在笼车底部的限位机构与设置在车厢底板上的定位支撑机构相配合，将笼车下部固定，避免笼车下部在运输过程中摇晃；然后在车厢底板上设置由液压升降机构支撑连接的顶盖板，利用顶盖板压在笼车顶端，将笼车顶部固定，避免笼车上部在运输过程中饭摇晃；该车厢结构使得笼车之间互不干扰，在任一目的地均能够对任一笼车进行卸车和装车作业，能够将卸车与装车同时进行，提高卸车和装车的效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例中液压升降机构处于收缩状态时车厢的结构示意图；

图2是本发明实施例中液压升降机构处于伸长状态时车厢的结构示意图；

图3是本发明实施例中车厢的分解图；