[发明专利]一种金属衬套自动压装机在审
| 申请号: | 201811289247.4 | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN109108626A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
| 发明(设计)人: | 田华;余集锋 | 申请(专利权)人: | 新大洲本田摩托有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
| 地址: | 201700 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基准板 振动盘 支撑板 金属衬套 压装 上定位板 送料气缸 下定位板 压装气缸 顶支板 压装机 调节螺杆 复合定位 连接轨道 生产品质 自动上料 定位座 有效地 导柱 分料 压入 保证 | ||
本发明公开了一种金属衬套自动压装机,包括:基准板,基准板的一侧设有振动盘支撑板,振动盘支撑板与基准板通过若干调节螺杆相连接,基准板的另一侧设有下定位板,下定位板上设有压装总成支撑板,压装总成支撑板上设有上定位板,上定位板上设有顶支板,顶支板上设有顶板,顶板上设有两导柱;还包括:振动盘组合、定位座组合、连接轨道、送料气缸组合和压装气缸组合。本发明通过振动盘组合和送料气缸组合自动上料、分料,并通过压装气缸压入金属衬套,最后通过复合定位总成保证压装精度,可有效地降低劳动强度,并提高生产品质。
技术领域
本发明涉及摩托车制造的技术领域,尤其涉及一种金属衬套自动压装机。
背景技术
如图1所示,前挡泥板17为塑料件,为防止紧固螺栓与其直接接触,力矩过大造成前挡泥板开裂,所以在锁紧处装入金属衬套16,由金属衬套16承载锁紧力矩,因此设定金属衬套装配工序。此外,一个前挡泥板17需装配四个金属衬套16。
前挡泥板17与金属衬套16采用过盈配合,目前组装方式有两种。第一种是由操作者直接用手推入,但此种方法操作者手部负荷大,操作者易疲劳;第二种是采用辅助压入工装,先由操作者预装金属衬套16,将其放置于定位座上,再通过辅助工装增大力臂,从而减小推入力,但仍然是手动压入,并且压装精度不高,部分产品压装后会有金属衬套16脱落的现象。
因此采用上述装配方式不但装配劳动强度大,而且存在品质隐患。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种金属衬套自动压装机。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种金属衬套自动压装机,其中,包括:基准板,所述基准板的一侧设有振动盘支撑板,所述振动盘支撑板与所述基准板通过若干调节螺杆相连接,所述基准板的另一侧设有下定位板,所述下定位板上设有压装总成支撑板,所述压装总成支撑板上设有上定位板,所述上定位板上设有顶支板,所述顶支板上设有顶板,所述顶板上设有两导柱;振动盘组合,所述振动盘组合设置于所述振动盘支撑板上;定位座组合,所述定位座组合设置于所述上定位板上;连接轨道,所述连接轨道的一端与所述振动盘组合相连接,所述连接轨道的另一端与所述定位座组合相连接;送料气缸组合,所述送料气缸组合设置于所述上定位板上;压装气缸组合,所述压装气缸组合设置于所述顶板上。
上述的金属衬套自动压装机,其中,所述振动盘组合包括:振动盘底座,所述振动盘底座设置于所述振动盘支撑板上;螺旋上料轨道,所述螺旋上料轨道设置于所述振动盘底座上;整列轨道,所述整列轨道设置于所述螺旋上料轨道的一侧并与所述螺旋上料轨道相连接,所述连接轨道的一端与所述整列轨道相连接。
上述的金属衬套自动压装机,其中,所述定位座组合包括:定位座,所述定位座设置于所述上定位板上;衬套定位板,所述衬套定位板设置于所述定位座上;末端送料轨道,所述末端送料轨道设置于所述衬套定位板的一端,所述连接轨道的另一端与所述末端送料轨道相连接;弹簧限位块,所述弹簧限位块设置于所述衬套定位板的一侧,并且所述弹簧限位块与所述衬套定位板固定连接;衬套限位块,所述衬套限位块设置于所述衬套定位板的另一侧,并且所述衬套限位块与所述衬套定位板可滑动连接;单向复位弹簧,所述单向复位弹簧设置于所述弹簧限位块和所述衬套限位块之间。
上述的金属衬套自动压装机,其中,所述送料气缸组合包括:送料气缸支撑座,所述送料气缸支撑座设置于所述上定位板上;送料气缸连接板,所述送料气缸连接板设置于所述送料气缸支撑座上;送料气缸,所述送料气缸设置于所述送料气缸连接板上;衬套推进块,所述衬套推进块与所述送料气缸的活塞杆相连接;衬套推进板,所述衬套推进板上开设有一弧形槽,所述衬套推进板设置于所述衬套推进块上,所述衬套推进板与所述衬套推进块之间设有缓冲机构。
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