[发明专利]一种塑料管体焊接带孔塑料件的加工方法及其实现装置

说明书

本发明公开了一种塑料管体焊接带孔塑料件的加工方法及其实现装置，包括如下步骤：S1：分别夹持塑料管体以及带孔塑料件；S2：将加热装置移至塑料管体以及带孔塑料件的焊接面位置，并对焊接面加热，将焊接面加热至塑料熔化状态；其中，加热装置包括红外加热装置和热板加热装置，红外加热装置用于加热所述带孔塑料件，热板加热装置用于加热所述塑料管体；S3：撤回加热装置，夹持塑料管体以及带孔塑料件的夹具进行合模运动；S4：保压冷却。本发明中，在塑料管体焊接带孔塑料件时，改变了传统的单纯采用热板加热焊接或红外加热焊接，而选择对带孔塑料件采用红外加热，对塑料管体采用热板加热，不仅能保证焊接强度，同样在焊接位置处能保证密封性能。

技术领域

本发明涉及汽车塑料件焊接技术领域，特别是涉及了一种塑料管体焊接带孔塑料件的加工方法及其实现装置。

背景技术

汽车塑料件焊接方法有多种，包括热板加热焊接、红外线加热焊接、震动摩擦焊接、超声波焊接等，其中以红外加热焊接以及热板加热焊接方法应用最为广泛。

红外加热焊接方法指的是用红外线发射器将待焊接件进行加热，之后通过一定压力、时间进行接触保压焊接，其过程可分为：①焊接件的夹持→②用红外线加热块加热两焊接件待焊接表面（红外线加热块与待焊接件表面不接触）→③加热部件移开→④上下夹具合模→⑤焊接件夹具打开→⑥焊接完成。热板加热焊接与红外加热焊接方法类似，不同点为待焊接件的加热方式。红外线加热焊接法适用于产品对焊接面外观要求较高，焊接面密封要求较高等要求下的产品焊接。其中待焊接件厚度需要超过3mm，否则待焊接件会由于红外线热源的热穿透作用整体变软，加热完成后合模时，无法提供相应的支撑力，进而影响焊接效果。

热板加热焊接则需热板与待焊接件表面贴合，且热量传导只限于接触面，热量不会过快的渗透到材料深层，但是热板会将融化后的塑料挤到接触面四周，造成合模时焊接面接触会不充分，导致密封效果不是很好的情况，所以热板焊接法只适用于对焊接面密封要求不高，且焊接面外观要求不高的零件，一般为薄壳体或管体。

汽车塑料件焊接中常会涉及到塑料管体与带孔塑料件之间的焊接，要求带孔塑料件与塑料管体内部连通，焊接部位密封要求较高。现有技术中，塑料管体与带孔塑料件之间的焊接要么采用热板加热焊接，要么采用红外加热焊接。发明人在实践中发现，塑料管体与带孔塑料件之间焊接时，如果仅采用热板加热焊接，则带孔塑料件与塑料管体焊接筋（塑料件上的凸台，加热融化后进行粘接）会因为热板接触融化后挤走该出熔融塑料，造成合模后密封性能不足；如果仅采用红外加热焊接，则塑料管体会因为红外热源辐射造成管路塌陷，进而在合模时无法提供支持力，造成焊接性能不足。

综上所述，目前我们还没有一种焊接方法适合于塑料管体与带孔塑料件对于焊接后的密封性能，拔脱性能，焊接后美观程度等要求较高的情况。

发明内容

为了弥补已有技术的缺陷，本发明提供一种塑料管体焊接带孔塑料件的加工方法及其实现装置，使焊接后的强度以及密封性能都能满足使用要求。

本发明所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：

一种塑料管体焊接带孔塑料件的加工方法，包括如下步骤：

S1：分别夹持塑料管体以及带孔塑料件；

S2：将加热装置移至塑料管体以及带孔塑料件的焊接面位置，并对焊接面加热，将焊接面加热至塑料熔化状态；其中，所述加热装置包括红外加热装置和热板加热装置，所述红外加热装置用于加热所述带孔塑料件，所述热板加热装置用于加热所述塑料管体；

S3：撤回加热装置，夹持塑料管体以及带孔塑料件的夹具进行合模运动；

S4：保压冷却。