[发明专利]一种多回线路重合闸方法

说明书

本发明公开了一种多回线路重合闸方法。该方法包括以下步骤：将跳闸机制设定为单相故障单相跳闸，多相故障三相跳闸；采集多回线路信息，综合判断故障相状态及故障类型；按照时间先后顺序及故障类型依次启动各回线路的重合闸。本发明通过信息共享，识别多回线系统故障类型，可以避免装置重合于跨线相间永久故障对系统造成的冲击，解决了超高压线路常规单相重合闸造成的盲目重合问题，可以大大提高输电线路的输送容量，提高系统稳定性，具有显著的经济效益。

技术领域

本发明涉及多回线路重合闸方法领域，具体涉及一种多回线路重合闸方法。

背景技术

同杆多回线占用线路走廊窄，具有较高的经济价值，因此输变电线路采用同杆多回线已经越来越多，220kV及以上电压等级的同杆多回线担负着系统大容量潮流输送的任务，它的正常运行对电力系统的稳定有着重要意义。由于同杆多回线装设在同一杆塔上，线间的距离较近，可能会出现跨线故障，当发生跨线故障时，常规的单相重合闸会合于跨线永久故障，虽然对于各回线路，仍然体现为单相故障，但对于整个电力系统来说，则与重合于多相故障无异，重合于跨线相间故障对系统的冲击很大，并且重合后多回线路可能均会加速跳开，从而造成区域电网潮流严重的不足，对系统的稳定以及设备运行造成严重的影响，极端情况下可能导致系统失稳以及损坏电力设备。

目前国内已经开发出适用于双回线的自适应重合闸，通过双回线间光纤通信，综合双回线所有信息，执行按相重合闸技术，该技术仅能适用于双回线，不能适用于多回线。

日本对于多回线路，采用了多相重合闸，该方式能增加重合几率，但是不能识别跨线故障，存在重合于多相故障的情况。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种多回线路重合闸方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种多回线路重合闸方法，包括以下步骤：

1)将跳闸机制设定为单相故障单相跳闸，多相故障三相跳闸；

2)采集多回线路信息，综合判断故障相状态及故障类型；

3)按照时间先后顺序及故障类型依次启动各回线路的重合闸。

进一步的，所述多回线路信息包括线路两侧保护的故障信息以及开关位置信息，且各回线路信息基于GOOSE及保护通道互相交换。

进一步的，所述故障类型包括单相故障、同名相跨线故障和异名相跨线故障；若故障为同名相故障，若满足重合条件则同名相各线同时重合闸；如果故障为单相故障，则该相重合条件满足则重合闸；如果故障为异名相，则优先重合滞后相，重合成功后继续重合另一回线。

进一步的，所述异名相跨线故障包括永久性异名相跨线故障和瞬时性异名相跨线故障，其通过本回线故障相与健全相电压的关系判别，若为永久性跨线异名相故障，则闭锁重合闸，执行三相跳闸；若为瞬时性异名相跨线故障，则重合剩下故障相的滞后相。

进一步的，所述永久性异名相跨线故障的判据为：

式中，分别为A、B、C三相电压，K为可靠永久性故障判别门槛，典型值为4。

有益效果：本发明通过信息共享，识别多回线系统故障类型，可以避免装置重合于跨线相间永久故障对系统造成的冲击，解决了超高压线路常规单相重合闸造成的盲目重合问题，可以大大提高输电线路的输送容量，提高系统稳定性，具有显著的经济效益。

附图说明

图1是本发明实施例的多回线路重合闸方法的逻辑示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。