[发明专利]涵道风扇外涵道及无人机在审

专利信息
申请号: 201811286914.3 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN109533286A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 陈方豪 申请(专利权)人: 顺丰科技有限公司
主分类号: B64C11/00 分类号: B64C11/00
代理公司: 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 代理人: 刘昕
地址: 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 外涵道 涵道风扇 内涵道 外侧倾斜 有效平衡 压力差 机身 减小 流场 内端 外端 在机 轴向
【说明书】:

发明公开了一种涵道风扇外涵道,包括外涵道壁和内涵道壁,所述内涵道壁从内端至外端向所述外涵道的轴向的外侧倾斜。还公开了一种无人机,包括机身及设置在机身上的涵道风扇外涵道。本发明的有益效果:本发明所述的涵道风扇外涵道,能够有效平衡涵道风扇前后流场的压力差,从而大幅减小外涵道的阻力。

技术领域

本发明涉及无人机技术领域,具体来说,涉及一种涵道风扇外涵道及无人机。

背景技术

涵道风扇(Ducted Fan),是指在自由螺旋桨的外围设置涵道的一种推进装置,是飞机重要的动力系统。外涵道是涵道风扇的外部结构和重要组成部分。该结构能起到整流、降噪、降低扇叶诱导阻力的作用。涵道风扇目前大量运用于民航客机、私人商务客机、军用飞机、气垫船等领域,大多为数千公斤级。这种外涵道无法适用于无人机等小型飞行器。而普通的航模的涵道风扇效率偏低、外涵道阻力大、内部风道三维设计性能不足,也难以用于无人机等小型飞行器。随着无人机等小型飞行器的普及,设计与无人机性能相匹配的涵道风扇,并尽可能减小涵道阻力,以及提高涵道风扇力效的需求日益强烈。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题,本发明提出一种涵道风扇外涵道,能够减小外涵道带来的阻力,以及提高涵道风扇力效。

为实现上述技术目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种涵道风扇外涵道,包括外涵道壁和内涵道壁,所述内涵道壁从内端至外端向所述外涵道的轴向的外侧倾斜。

优选地,所述内涵道壁的倾斜角度的范围是8~12°。

优选地,所述外涵道壁与所述内涵道壁之间设有中空部。

优选地,所述外涵道壁向所述外涵道的轴向的外侧平滑地弯曲,所述外涵道壁具有最远离所述内涵道壁的顶部,所述顶部靠近所述外涵道的外端。

优选地,所述中空部的整体靠近所述外涵道的外端。

优选地,所述外涵道壁和所述内涵道壁上分别设有导线槽。

优选地,所述内涵道壁与外涵道壁之间设置通道,所述通道为沿外涵道周向设置的一圈,所述通道与所述导线槽连通。

优选地,所述外涵道包括第一端及第二端,所述第一端内涵道壁上设置第一限位部,所述第一端外涵道壁上设置有第二限位部,所述第一限位部与第二限位部之间形成通道,所述通道为沿外涵道周向设置的一圈且与所述导线槽连通。

优选地,所述第二端开设中空部,所述中空部为沿外涵道周向设置的一圈,所述通道与所述中空部连通。

另一方面,本发明涉及一种无人机,该无人机包括机身及设置在机身上的如上所述的涵道风扇外涵道。

本发明的有益效果:本发明所述的无人机涵道风扇外涵道,能够有效平衡涵道风扇前后流场的压力差,从而大幅减小外涵道的阻力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例所述的涵道风扇外涵道的立体图;

图2是本发明实施例所述的涵道风扇外涵道的主视图;

图3是图2沿A-A线的剖视图。

图中:1.外涵道;11.外涵道壁;12.内涵道壁;13.中空部;14.导线槽。

具体实施方式

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