[发明专利]一种信息显示方法、装置、设备和存储介质在审
申请号: | 201811285496.6 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109598021A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 袁庆铭;段振亚;刘志;邓文威;蔡志强;周嘉锐;朱黎;李永攀;杨艺;杨轩;朱子道 | 申请(专利权)人: | 顺丰航空有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06T17/00;G06T19/20 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭栋梁 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 损伤 三维模型 存储介质 信息显示 飞机 二维空间 方案生成 飞机结构 飞机损伤 位置添加 直接反应 映射 构建 直观 申请 | ||
本申请公开了一种信息显示方法、装置、设备和存储介质。该方法包括:构建飞机的三维模型;其中,所述三维模型结构与所述飞机结构相对应;基于所述飞机的各损伤的位置信息,在所述三维模型的相应位置添加损伤标记;将所述三维模型中的损伤标记映射到二维空间,生成用于表征所述飞机损伤情况的损伤图。本技术方案生成的损伤图可以直接反应出飞机各位置的损伤情况,与表格的展现方式相比更为直观。
技术领域
本公开一般涉及飞机信息处理领域,尤其涉及一种信息显示方法、装置、设备和存储介质。
背景技术
飞机在使用过程中,由于使用过载、操作错误或维护不当等原因,常常会造成飞机的损伤,如飞机机构产生裂纹、变形撞伤或烧伤等。这些损伤降低了飞机结构的强度和刚度,影响飞机的气动性能。因此,必须要对飞机的损伤情况进行统计,以进一步掌握飞机的使用状态。目前,飞机的损伤情况主要通过用户主动提交资料并以表格形式展现。然而,这种方式的数据显示不够直观。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种能够直接反应飞机的损伤情况的方案。
第一方面,本申请实施例提供了一种信息显示方法,包括:
构建飞机的三维模型;其中,所述三维模型结构与所述飞机结构相对应;
基于所述飞机的损伤信息,在所述三维模型中添加所述损伤信息对应的损伤标记;
将所述三维模型中的损伤标记映射到二维空间,生成用于表征所述飞机损伤情况的损伤图。
可选的,基于所述飞机的损伤信息,在所述三维模型中添加所述损伤信息对应的损伤标记,包括:
基于各所述损伤信息的位置,在所述三维模型对应的位置上添加损伤标记。
可选的,所述方法还包括:
基于所述损伤信息的属性,在所述三维模型中将所述损伤标记与对应的属性进行关联。
可选的,所述属性包括损伤类型;
将所述三维模型中的损伤标记映射到二维空间,生成用于表征所述飞机损伤情况的损伤图,包括:
根据所述损伤类型,将所述三维模型中的损伤标记映射到二维空间,生成所述损伤图。
可选的,将所述三维模型中的损伤标记映射到二维空间,生成用于表征所述飞机损伤情况的损伤图,包括:
基于所述三维模型,生成与所述三维模型对应的二维飞机图像;其中,所述二维飞机图像中的二维坐标与所述三维模型中的三维坐标之间存在对应关系;
根据所述对应关系,生成所述损伤图。
可选的,将所述三维模型中的损伤标记映射到二维空间,生成用于表征所述飞机损伤情况的损伤图,包括:
根据设置的观看视角,将所述三维模型中的损伤标记映射到二维空间,生成所述损伤图。
可选的,所述方法还包括:
接收所述用户输入的导出指令;
根据所述导出指令,将所述损伤图导出并存储。
第二方面,本申请实施例还提供了一种信息显示装置,包括:
三维模型构建单元,用于构建飞机的三维模型;其中,所述三维模型结构与所述飞机结构相对应;
损伤标记添加单元,用于基于所述飞机的损伤信息,在所述三维模型中添加所述损伤信息对应的损伤标记;
损伤图生成单元,用于将所述三维模型中的损伤标记映射到二维空间,生成用于表征所述飞机损伤情况的损伤图。
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