[发明专利]一种气囊用气体发生剂

说明书

本发明公开了一种气囊用气体发生剂，所述气体发生剂为带有贯穿通孔的圆台状，所述圆台外径2mm～8mm，内径1mm～3mm，高度2mm～8mm，所述气体发生剂的质量密度和气体产率的乘积大于或等于5.4mol/100cm³，所述气体发生剂采用如下质量配比的组分：硝酸胍35％～55％；碱式硝酸铜25％～52％；其他助剂5.5％～20％。相对之前的带孔型药片，本发明提供气体发生剂具有高密度以及高气体产率的特性，同时与圆柱形药片相比，本发明提供的气体发生剂实现了先慢后快，能够有效改善气体发生器的燃烧性能。

技术领域

本发明涉及汽车安全气囊用气体发生剂技术领域，具体涉及一种气囊用气体发生剂。

背景技术

汽车安全气囊由产生气体的气体发生器和气袋两部分组成，当汽车发生碰撞时，气体发生器内的气体发生剂引燃产生气体充满气袋对车上人员进行保护。

在汽车碰撞过程中，人员受到伤害往往是瞬间完成的，因此就要求安全气囊的充满速度要足够快，但是过快的充气速度也会对车上人员造成伤害，因此希望能够有一种气体发生剂能使安全气囊的充气速度先缓再快。

专利CN1303338A中公开了一种安全气囊用产气剂，该种产气剂使用挤出工艺制成带通孔的圆台状药片，利用这种特殊形状的药型使安全气囊在开始阶段的充气速度比通常速度低。但此发明中采用了挤出工艺，必须要对气体发生剂配方中加入一定量的粘合剂，会减小气体发生剂的气体产率，使得同样气量的发生器需要装入更多的药片，不利于气体发生器的轻量化。同时挤出工艺同时也限定了气体发生剂的制备工艺，只能使用湿法混合来混合原材料。

另外，现有气囊用气体发生剂药盘较大，只能使用于特定的发生器，同时较大药片也不利于压制药片质量密度的提升。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明公开了一种气囊用气体发生剂，旨在改善气体发生剂的性能，该种气体发生剂能够有效降低气囊充气时前段充气速度，即初段速度比通常速度低，而后速度再增加，在燃烧时可以达到理想的燃烧性能，同时具有高密度和高产气率。

本发明提供如下技术方案：

一种气囊用气体发生剂，所述气体发生剂为带有贯穿通孔的圆台状，所述圆台外径2mm～8mm，内径1mm～3mm，高度2mm～8mm，所述气体发生剂的质量密度和气体产率的乘积大于或等于5.4mol/100cm³，所述气体发生剂采用如下质量配比的组分：

硝酸胍 35％～55％；

碱式硝酸铜 25％～52％；

其他助剂 5.5％～20％。

所述其他助剂包括氧化铜、氧化铁、高氯酸铵、高氯酸钾、铝粉、氮化硼、石墨、硝酸钾或糊精中的一种或几种。

所述气体发生剂的质量密度大于1.95g/cm³，优选1.98g/cm³。

所述气体发生剂的气体产率大于2.7mol/100g，优选3.06mol/100g。

所述气体发生剂采用旋转压片机进行压制。

所述气体发生剂采用湿法制粒、喷雾制粒或干法制粒。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)使用本发明制备的气体发生剂药片，与同样压制工艺的实心药片相比，其燃烧性能具有很大的提升，主要体现在此种药片燃烧过程中燃烧面积的下降要远远慢于实心药片，而在燃烧末期燃烧面积会有数倍差距，因此可以一定程度的缓解传统药片在燃烧时燃速先快后慢的情况。

(2)与挤出成型工艺的带孔药片相比，本发明中使用压制工艺，在配方中不需要额外加入粘合剂，因此能够达到更高的产气率。