[发明专利]一种汽车连接板的正钻孔压盘盖攻丝夹具

说明书

本发明公开了一种汽车连接板的正钻孔压盘盖攻丝夹具，包括底座、横向滑槽、纵向滑槽和滚珠丝杆机构，所述底座的中间设置有固定座，所述底座上在固定座的左右两侧设置有两个横向滑槽，所述底座上在固定座的前后两侧设置有两个纵向滑槽，两个所述横向滑槽和两个所述纵向滑槽内均设置有滚珠丝杆机构，所述滚珠丝杆机构包括滚珠丝杆、丝杆轴承、调节把手、把手套、丝杆螺母和丝杆螺母座，所述滚珠丝杆一端与安装在固定座上的丝杆轴承转动连接，所述滚珠丝杆的另一端安装有调节把手，所述滚珠丝杆上安装有丝杆螺母，所述丝杆螺母上安装有丝杆螺母座。本发明固定牢固，可根据压盘盖大小进行适应性调节，使用方便。

技术领域

本发明涉及汽车离合器配件加工技术领域，具体为一种汽车连接板的正钻孔压盘盖攻丝夹具。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。对比文件（公告号：CN 206883204 U）公开了一种液压翻转钻孔夹具，所述液压翻转钻孔夹具包括装夹机构、液压翻转机构和电控单元，所述液压翻转机构安装在装夹机构底部，所述电控单元与装夹机构和液压翻转机构连接，所述电控单元控制装夹机构夹持和松开工件，所述电控单元控制液压翻转机构将装夹机构水平或垂直固定。本发明的液压翻转钻孔夹具对盘盖类工件和短销轴类工件通用，使用方便。

但是，现有的汽车连接板的正钻孔压盘盖攻丝夹具存在以下缺点：

1、现有的汽车连接板的正钻孔压盘盖攻丝夹具只是从压盘盖的左右或者前后方向进行夹持固定，但是这种固定方式不牢固，压盘盖在受到不平衡挤压后，容易水平滑动出现移位，进而导致攻丝失败。

2、现有的汽车连接板的正钻孔压盘盖攻丝夹具无法进行夹持范围调节，一种攻丝夹具只能夹持一种尺寸型号的压盘盖，使用不便，浪费资源。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车连接板的正钻孔压盘盖攻丝夹具，解决了现有的技术固定不牢固，并且无法适应性调整，使用不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车连接板的正钻孔压盘盖攻丝夹具，包括底座、横向滑槽、纵向滑槽和滚珠丝杆机构，所述底座的中间设置有固定座，所述底座上在固定座的左右两侧设置有两个横向滑槽，所述底座上在固定座的前后两侧设置有两个纵向滑槽，两个所述横向滑槽和两个所述纵向滑槽内均设置有滚珠丝杆机构，所述滚珠丝杆机构包括滚珠丝杆、丝杆轴承、调节把手、把手套、丝杆螺母和丝杆螺母座，所述滚珠丝杆一端与安装在固定座上的丝杆轴承转动连接，所述滚珠丝杆的另一端安装有调节把手，所述滚珠丝杆上安装有丝杆螺母，所述丝杆螺母上安装有丝杆螺母座，所述丝杆螺母上安装有C型板，所述C型板的上端安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺纹转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端安装有压板，所述螺纹杆的顶端安装有紧固把手。

优选的，所述底座的外侧面设置有固定圈，所述固定圈上间隔均匀呈环形开设有多个螺纹安装孔。

优选的，所述调节把手上套接有把手套。

优选的，所述C型板的下底面略高于底座的上表面。

优选的，所述底座上在相邻横向滑槽和纵向滑槽之间设置有支撑块。

（三）有益效果

本发明提供了一种汽车连接板的正钻孔压盘盖攻丝夹具，具备以下有益效果：