[发明专利]将燃料喷射到气缸内的喷射装置和方法及大型柴油发动机在审
申请号: | 201811283287.8 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109779805A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 安德里亚斯·卡雷利;G·加尔德亚诺;N·格罗特;A·汉夫林;贾永峰;图尔汗·耶尔德勒姆 | 申请(专利权)人: | 温特图尔汽柴油公司 |
主分类号: | F02M61/18 | 分类号: | F02M61/18;F02M61/14;F02M61/16;F02M63/00;F02M65/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 瑞士温*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷射器 喷射控制单元 致动器 壳体 连接管线 喷射装置 气缸 大型柴油发动机 燃料喷射 燃料入口 喷嘴 压力贮存器 电子控制 加压燃料 喷射燃料 直接安装 轴向方向 控制器 控制阀 移动 延伸 | ||
1.一种用于将燃料喷射到大型柴油发动机的气缸(11)内的喷射装置,该喷射装置包括喷射控制单元(2)和在轴向方向(A)上延伸的喷射器(3),其中所述喷射器(3)包括用于从压力贮存器(16)接收加压燃料的燃料入口(31)、用于向所述气缸(11)内喷射燃料的喷嘴(32)和将所述燃料入口(31)与所述喷嘴(32)连接的连接管线(33),其中所述喷射控制单元(2)包括壳体(21),在该壳体(21)中布置有能在打开位置和关闭位置之间移动的致动器(22),其中当所述致动器(22)位于所述关闭位置时所述喷射器(3)的所述连接管线(33)关闭,而当所述致动器(22)位于所述打开位置时所述连接管线(33)打开,并且其中所述喷射控制单元(2)包括用于使所述致动器(22)在所述打开位置和所述关闭位置之间移动的控制阀(4),其中所述控制器(4)是可电子控制的,其特征在于,所述喷射控制单元(2)的所述壳体(21)直接安装至所述喷射器(3),使得所述壳体(21)和所述喷射器(3)形成结构单元。
2.根据权利要求1所述的喷射装置,其中,所述控制阀(4)布置在阀壳体(41)中,其中所述阀壳体(41)直接安装至所述喷射控制单元(2)的所述壳体(21),使得所述阀壳体(41)和所述壳体(21)形成结构单元。
3.根据前述权利要求中任一项所述的喷射装置,其中,所述燃料入口(31)以使所述加压燃料在所述轴向方向(A)上进入所述燃料入口(31)的方式布置和设计。
4.根据前述权利要求中任一项所述的喷射装置,其中,所述致动器(22)垂直于所述轴向方向(A)延伸。
5.根据前述权利要求中任一项所述的喷射装置,其中,所述喷射控制单元(2)包括用于检测所述致动器(22)的位置的传感器(9),或者其中所述喷射器(3)包括用于检测所述喷射器(3)的阀构件(34)的位置的传感器(9)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的喷射装置,其中,所述控制阀(4)包括用于将电枢(43)从第一位置吸引到第二位置的电磁体(42),其中所述电枢(43)从所述第一位置到所述第二位置的运动致使所述致动器(22)从所述关闭位置移动至所述打开位置,而所述电枢(43)从所述第二位置到所述第一位置的运动致使所述致动器(22)从所述打开位置移动到所述关闭位置。
7.根据前述权利要求中任一项所述的喷射装置,其中,所述喷射控制单元(2)被布置和构造成接收用于使所述致动器(22)从所述关闭位置移动到所述打开位置的系统流体,并且所述系统流体与所述燃料不同。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的喷射装置,该喷射装置进一步包括用于控制燃料喷射的系统控制单元(8),其中所述系统控制单元(8)通过第一信号线路(91)连接至所述控制阀(4)以向所述控制阀(4)发送燃料喷射命令(FI),其中所述传感器(9)通过第二信号线路(92)连接至所述系统控制单元(8)以将所述致动器(22)的位置传送至所述系统控制单元(8),并且其中所述系统控制单元(8)被设计成对喷射进行闭环控制。
9.根据前述权利要求中任一项所述的喷射装置,其中,所述致动器(22)包括控制活塞(221)和连接至所述控制活塞(221)的致动杆(222),所述控制活塞(221)布置在所述喷射控制单元(2)的所述壳体(21)内的圆柱形腔室(23)中,所述圆柱形腔室(23)包括上游腔室(231)和下游腔室(232),所述上游腔室用于接收使所述致动器(22)从所述关闭位置移动到所述打开位置的系统流体,在所述下游腔室中所述控制活塞(221)连接至所述致动杆(222)。
10.根据权利要求9和6所述的喷射装置,其中,当所述电枢(43)位于所述第二位置时,所述系统流体的源和所述上游腔室(231)之间的流动连接打开。
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