[发明专利]一种岸电电缆卷筒控制系统在审

专利信息
申请号: 201811282707.0 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN109353890A 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 周俊安;赵旭朝;张天晴;杨阳;孔祥辉 申请(专利权)人: 中交一航局安装工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
主分类号: B65H54/70 分类号: B65H54/70;B65H54/74;B65H59/40
代理公司: 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 代理人: 张永芬
地址: 300457 天津市滨海新区开发区广场东20*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 岸电电缆 电缆卷筒 卷筒 远程控制器 张力控制器 行走电机 机电连接 控制系统 电机相 船岸连接 动作设定 复杂海况 稳定安全 无线控制 电机 保证 服务
【说明书】:

发明是一种岸电电缆卷筒控制系统,包括远程控制器、行走电机、电缆卷筒电机和张力控制器,所述远程控制器与所述行走电机电连接,所述远程控制器与所述电缆卷筒电机电连接,所述行走电机与所述电缆卷筒电机相连接,所述张力控制器与所述行走电机相连接,所述张力控制器与所述电缆卷筒电机相连接。本发明为岸电电缆卷筒提供船岸连接服务时提供保护,通过张力控制器和远程控制器对岸电电缆卷筒进行有效的张力、程序和无线控制,为岸电电缆卷筒进行动作设定,保证岸电电缆卷筒能在复杂海况的工作环境下稳定安全的运行。

技术领域

本发明涉及电缆卷筒技术领域,尤其涉及一种岸电电缆卷筒控制系统。

背景技术

随着国家经济持续快速发展,港口建设的步伐越来越快,船舶停靠码头的数量和密度大幅增加,传统靠港船舶用到的能源为柴油,不仅产生的过剩电能不能储存,消耗大量的能源,造成资源浪费,也会对环境造成较大的破坏。因此,靠港船舶利用岸电供电是港口废气减排的有效途径。

目前,在岸电使用的船岸连接方面主要存在以下两个方面问题:一方面,岸电设备属于新领域,岸电电缆卷筒在国内有较少的相关设备及实际应用;另一方面,岸电电缆卷筒为船舶提供船岸连接服务时无法适应复杂的海况条件,人工操作较多,对工作环境要求较高。

发明内容

本发明旨在解决现有技术的不足,而提供一种岸电电缆卷筒控制系统。

本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:一种岸电电缆卷筒控制系统,包括远程控制器、行走电机、电缆卷筒电机和张力控制器,所述远程控制器与所述行走电机电连接,所述远程控制器与所述电缆卷筒电机电连接,所述行走电机与所述电缆卷筒电机相连接,所述张力控制器与所述行走电机相连接,所述张力控制器与所述电缆卷筒电机相连接。

特别的,所述张力控制器为半自动张力控制器或全自动张力控制器。

特别的,所述张力控制器的型号为PFEA111-65、KTC818A、ST-3400中的任一种。

特别的,所述远程控制器的型号为RG-2RA、GPRS-ND48-Y、ZS-C1中的任一种。

特别的,所述行走电机的型号为ZDY21-4B或YUC132M-9/6。

本发明的有益效果是:本发明为岸电电缆卷筒提供船岸连接服务时提供保护,通过张力控制器和远程控制器对岸电电缆卷筒进行有效的张力、程序和无线控制,为岸电电缆卷筒进行动作设定,保证岸电电缆卷筒能在复杂海况的工作环境下稳定安全的运行。

附图说明

图1为本发明的系统示意图;

图中:1-远程控制器;2-行走电机;3-电缆卷筒电机;4-张力控制器;

以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:

如图1所示,一种岸电电缆卷筒控制系统,包括远程控制器1、行走电机2、电缆卷筒电机3和张力控制器4,所述远程控制器1与所述行走电机2电连接,所述远程控制器1与所述电缆卷筒电机3电连接,所述行走电机2与所述电缆卷筒电机3相连接,所述张力控制器4与所述行走电机2相连接,所述张力控制器4与所述电缆卷筒电机3相连接。

特别的,所述张力控制器4为半自动张力控制器或全自动张力控制器。

特别的,所述张力控制器4的型号为PFEA111-65、KTC818A、ST-3400中的任一种。

特别的,所述远程控制器1的型号为RG-2RA、GPRS-ND48-Y、ZS-C1中的任一种。

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