[发明专利]一种汽车转向轻便性试验行驶轨迹划线方法有效
| 申请号: | 201811281199.4 | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN109202845B | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
| 发明(设计)人: | 苗立东;张剑罡;徐希翼;徐国辉;吴晓辉;章曾;李波;李迪;葛文庆;刚宪约;焦学健;徐家川;谭草 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
| 主分类号: | B25H7/04 | 分类号: | B25H7/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255086 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 轻便 试验 行驶 轨迹 划线 方法 | ||
一种汽车转向轻便性试验行驶轨迹划线方法,特征是根据汽车前外轮的最小转弯半径,只采用卷尺就能够确定行驶轨迹的关键点,通过关键点到中心点的距离、关键点到顶点的距离、中心点到顶点的距离,利用卷尺的饶性组成三角形,确定关键点。该方法简单,所用仪器设备很普遍,仪器设备稳定性高,所确定的关键点精度也较高。
技术领域
本发明涉及汽车转向轻便性试验方法,特别涉及一种汽车转向轻便性试验中行驶轨迹的关键点确定方法。
背景技术
根据中国国家标准GB/T 6323-2014 汽车操纵稳定性试验方法,在测试汽车转向轻便性时,要根据汽车前外轮的最小转弯半径
发明内容
本发明的目的在于解决上述问题,提供一种用卷尺快速确定关键点的方法。本发明的技术方案如下:
用卷尺为量具,采用以下步骤确定关键点:
(一)根据汽车前外轮的最小转弯半径
(二)用卷尺确定最宽处关键点
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