[发明专利]一种造船门式起重机故障监控诊断系统及方法在审
| 申请号: | 201811281178.2 | 申请日: | 2018-10-31 | 
| 公开(公告)号: | CN109052181A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 | 
| 发明(设计)人: | 张铮;熊冠楚;衡超;单珊 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 
| 主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C13/16 | 
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 | 
| 地址: | 200333 *** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 数字信号 光纤光栅传感器阵列 造船门式起重机 故障监控 诊断系统 预设 采集 故障判断结果 传感器分配 光信号处理 造船起重机 表面设置 传感器 检测 | ||
1.一种造船门式起重机故障监控诊断方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一,在造船起重机的表面设置光纤光栅传感器阵列,给所述光纤光栅传感器阵列中每个检测传感器分配一个ID编码;
步骤二,获取所述光纤光栅传感器阵列中所有检测传感器产生的光信号,将所述光信号处理为数字信号;
步骤三,判断是否存在采集的数字信号超过预设的数字信号,当存在采集的数字信号超过预设的数字信号时,判断为故障;
步骤四,显示故障判断结果。
2.根据权利要求1所述的一种造船门式起重机故障监控诊断方法,其特征在于:
其中,所述步骤一中设置所述光纤光栅传感器阵列具体为:
所述造船起重机的结构件数量设置为n,每个所述结构件的表面按照表面形状和表面积划分为k个特征区,每个所述特征区设置有至少一个感应位点,
按照所述造船起重机的n个结构件设置n条光缆支线,每条所述光缆支线上连接j个所述检测传感器,j≥k,所述检测传感器对应设置在所述感应位点上,
同一光缆支线上的所述检测传感器的ID编码具有相同的第一识别部分,
同一特征区的所述检测传感器的ID编码具有相同的第二识别部分,
每个感应位点的所述检测传感器的ID编码具有不同的区别部分。
3.根据权利要求2所述的一种造船门式起重机故障监控诊断方法,其特征在于:
其中,判断故障后,根据所述ID编码中第一识别部分定位到故障的结构件、根据所述ID编码中第二识别部分定位到故障的故障区域、根据所述ID编码的区别部分定位到故障的感应位点。
4.根据权利要求1所述的一种造船门式起重机故障监控诊断方法,其特征在于,还包括以下步骤:
根据ID编码获取同一感应位点的所有历史数字信号并进行曲线拟合,将曲线拟合结果作为所述造船起重机在该感应位点的应力应变趋势。
5.根据权利要求4所述的一种造船门式起重机故障监控诊断方法,其特征在于,还包括以下步骤:
获取所述造船起重机的所有历史故障信息,并按照实际故障类别进行分类,建立数据库;
检索比对所述数据库中数据,对所述应力应变趋势作出故障类别预判。
6.根据权利要求1所述的一种造船门式起重机故障监控诊断方法,其特征在于:
其中,在设置所述光纤光栅传感器阵列后,还对所述造船起重机建立三维虚拟仿真模型,将所述ID编码在所述三维虚拟仿真模型的中的感应位点一一关联;
按照所述三维虚拟仿真模型中显示的ID编码显示故障诊断结果。
7.根据权利要求1所述的一种造船门式起重机故障监控诊断方法,其特征在于:
其中,在所述光纤光栅传感器阵列中还相应设置与所述检测传感器对应的温度补偿传感器,
并利用所述温度补偿传感器的数字信号修正所述检测传感器的数字信号。
8.一种造船门式起重机故障监控诊断系统,其特征在于,包括:
多个FBG检测传感器,分别贴附在起重机的表面不同位置,采集感应起重机表面应力应变而产生的光信号;
第一滤波器,为多通道滤波器,与所述FBG检测传感器连接,对光信号进行滤波,所述第一滤波器的多通道分别对应多个FBG检测传感器;
第一光纤放大器,为多通道光纤放大器,与所述第一滤波器连接,对滤波后光信号进行信号放大,所述第一光纤放大器的多通道对应所述第一滤波器的多通道;
第一光纤光栅解调仪,为多通道光纤光栅解调仪,与所述第一光纤放大器连接,将放大的光信号解调为电信号;
第一模数转换器,为多通道模数转换器,与所述第一光纤光栅解调仪相连接,将电信号由模拟信号转换为数字信号;
第一存储器,为ROM存储器,存储有预设的数字信号;以及
上位机,与所述第一存储器以及所述模数转换器连接,判断采集的数字信号是否大于所述第一存储器中存储的数字信号。
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