[发明专利]压缩空气发动机

权利要求书

1.压缩空气发动机是一种利用压缩空气的膨胀动能做功的发动机。在该机运行中，压缩空气没有直接做功，而是将自己的膨胀动能传递给水，使水获得了动能，并形成水射流、水气混合射流或脉冲水射流去射击叶片做功，并将动能转化为机械能。

2.该机共有两套技术方案：第一套技术方案的特征为：除启动阶段用水射流射击叶片外，在运行阶段均以水气混合射流连续射击叶片并做功；第二套技术方案的特征为：使用脉冲水射流射击叶片并做功。在这个前提下，因为动能的传递方式不同，我又设计了三种不同的设计方案，分别为：

设计方案1：凸面箅子滤水之动能传递法。

设计方案2：立式缸体与活塞之动能传递法。

设计方案3：卧式缸体与活塞之动能传递法。

3.为了充分利用压缩空气的膨胀动能，我将该机分为多级做功单元，上一级做功单元排出的压缩空气，可以进入下一级做功单元并做功，直到压缩空气无利用价值。

4.传动轴为多级做功单元共用，可同时将机械能对外输出。

5.动能传递区的设置是该机的核心技术。动能传递区分别为A区、A₁区、A₂区、A₃区，它们在动能的传递方式上有所不同，但功能是相同的。

6.水射流、水气混合射流和脉冲水射流射击叶片，将动能转化为机械能是该机的关键技术。

7.B₁的设置在第一套技术方案和第二套技术方案中的作用是相同的，可以将水射流、水气混合射流和脉冲水射流射击叶片所产生的水收集起来。

8.在第一套技术方案中，B₂区不但可以输送水和水气混合流体，而且可以在B2区11个“牙”与C区上的轮牙相互作用下，产生动能向机械能的转化，使转子转动的更快。

9.在第一套技术方案中，D区的设置为水气分流，提供了解决方案，使继续利用压缩空气的膨胀动能和水的循环利用成为可能。

10.C区上叶片的外形设计，有利于水射流射击叶片时的能量转化。

11.C区上配置的设置，使转子具有储能飞轮的功能，使传动轴输出的机械能更稳定。

12.第一套技术方案中E区的设置，一方面可以收集来自D区的溢水，另一方面可以为A区供水，而且E区下部的减缩管，可以使向下的水流增压增速，有利于A区动能的传递。

13.在第二套技术方案中，设计了脉冲水射流产生的机制，使该机的性能有了重大提升。

14.在第二套技术方案的设计方案1中A₁区的设置，一方面使动能传递正常进行，另一方面多层凸面箅子的设置，可以使A₁区的水不随压缩空气流走。

15.在第二套技术方案的设计方案2中，A₂区的设置一方面使动能传递正常进行，另一方面活塞⑦的设置完全可以避免活塞下部水的流失。

16.在第二套设计方案的设计方案3中，A₃区的左边聚能型减缩管的设置，可以增加脉冲水射流作用于靶体的能量密度，提高动能转化为机械能的效率。

17.一种汽车或其它机器，其特征在于：使用了上述权利要求1所述的压缩空气发动机。

18.一种储能电站，其特征在于：使用了上述权利要求1所述的压缩空气发动机。