[发明专利]一种散热器堵塞检测方法及系统在审
| 申请号： | 201811280932.0 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109357853A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 姜雨田;刘长安;刘营;李辉 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 272073 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热器 发动机水温 风速 待测点 风量 气温 堵塞检测 散热风扇 检测 散热器技术领域 发动机环境 堵塞 起火事故 判定 | ||
1.一种散热器堵塞检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
S10、建立散热风扇的转速与散热器上的若干待测点的风速和/或风量之间的第一对应表；
S20、建立发动机环境温度与发动机水温、油温和/或进气温度之间的第二对应表；
S30、检测当前环境温度，检测发动机水温、油温和/或进气温度，以及检测散热器的待测点的风速和/或风量；
在检测的发动机水温、油温和/或进气温度超过所述第二对应表内与所述当前环境温度相对应的发动机水温、油温和/或进气温度值，且至少一个待测点的风速和/或风量低于所述第一对应表内与当前散热风扇的转速相对应的风速值和/或风量值时，判定散热器存在堵塞故障。
2.根据权利要求1所述的散热器堵塞检测方法，其特征在于，在所述散热器存在堵塞故障时，警示操作人员处理堵塞故障。
3.根据权利要求1所述的散热器堵塞检测方法，其特征在于，在所有待测点的风速和/或风量均低于所述第一对应表内与当前散热风扇的转速相对应的风速值和/或风量值时，控制发动机低怠速运行。
4.根据权利要求3所述的散热器堵塞检测方法，其特征在于，在控制发动机低怠速运行的同时，提高警示级别，警示操作人员立刻处理堵塞故障。
5.根据权利要求1所述的散热器堵塞检测方法，其特征在于，所述散热器存在堵塞故障时，控制所述散热风扇反转，对所述散热器清洁。
6.根据权利要求1所述的散热器堵塞检测方法，其特征在于，若干所述待测点设置于所述散热器的中心位置以及四个角的位置处。
7.根据权利要求1所述的散热器堵塞检测方法，其特征在于，所述散热风扇为温控风扇。
8.一种散热器堵塞检测系统，其特征在于，包括：
散热器，其上设有若干待测点，且每处所述待测点处均设有风量和/或风速传感器；
温度传感器，用于检测当前环境温度以及发动机水温、油温和/或进气温度；
控制器，用于建立散热风扇的转速与散热器上的若干待测点的风速和/或风量之间的第一对应表，以及发动机环境温度与发动机水温、油温和/或进气温度之间的第二对应表；
所述控制器能够在检测的发动机水温、油温和/或进气温度超过所述第二对应表内与所述当前环境温度相对应的发动机水温、油温和/或进气温度值，且至少一个待测点的风速和/或风量低于所述第一对应表内与当前散热风扇的转速相对应的风速值和/或风量值时，判定散热器存在堵塞故障。
9.根据权利要求8所述的散热器堵塞检测系统，其特征在于，还包括显示器，所述控制器判定散热器存在堵塞故障时，所述显示器显示堵塞故障提示。
10.根据权利要求8所述散热器堵塞检测系统，其特征在于，所述散热风扇为温控风扇，所述温控风扇连接于所述控制器。
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