[发明专利]一种机车驱动齿轮箱在审

专利信息
申请号: 201811279849.1 申请日: 2018-10-30
公开(公告)号: CN109282023A 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 周长福;陈会超 申请(专利权)人: 湖北威能达传动有限责任公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;B08B5/02
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 黄君军
地址: 441100 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 齿轮箱本体 齿轮箱 机车驱动 隔离板 壳体 贯通连接 壳体内腔 固定块 弧形环 穿孔 蓄电池 对齿轮箱 壳体顶部 内部齿轮 润滑油 等距 漏管 涂抹 出行 行驶 贯穿 延伸 保证
【说明书】:

发明公开了一种机车驱动齿轮箱,包括齿轮箱本体,齿轮箱本体顶部的左侧固定连接有固定块,固定块的顶部固定连接有壳体,壳体内腔的中央固定连接有隔离板,壳体顶部的右侧等距离开设有穿孔,多个该穿孔分别位于隔离板的右侧,壳体底部的左侧固定连接有弧形环,弧形环的右侧与隔离板的左侧相接触,壳体底部的左侧贯通连接有竖壳,竖壳的底部贯穿齿轮箱本体的顶部,且延伸至齿轮箱本体的内部,竖壳的底部等距离贯通连接有漏管,壳体内腔右侧的上方固定连接有蓄电池。该机车驱动齿轮箱,方便了人们对齿轮箱内部涂抹润滑油,保证了齿轮箱内部齿轮的正常运行,避免了车辆在行驶中出行故障,给人们解决了很大的麻烦。

技术领域

本发明涉及齿轮箱技术领域,具体为一种机车驱动齿轮箱。

背景技术

随着国家经济建设的快速发展,已经有越来越多的家庭步入小康水平,因此有很多的人购买了车辆等代步工具,给人们的出行带来了很大的便利,驱动齿轮箱是车辆重要的零部件之一,为车辆提供了行驶的动力,但现如今的齿轮箱在使用时,当齿轮箱使用时间过久之后,不便于人们对其内部进行涂抹润滑油,导致齿轮箱内部齿轮运行出现卡顿的情况,从而使车辆的行驶出现故障,给人们的出行带来了很大的麻烦。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种机车驱动齿轮箱,解决了齿轮箱在使用时,当齿轮箱使用时间过久之后,不便于人们对其内部进行涂抹润滑油,导致齿轮箱内部齿轮运行出现卡顿的情况,使车辆的行驶出现故障,给人们的出行带来了很大麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种机车驱动齿轮箱,包括齿轮箱本体,所述齿轮箱本体顶部的左侧固定连接有固定块,所述固定块的顶部固定连接有壳体,所述壳体内腔的中央固定连接有隔离板,所述壳体顶部的右侧等距离开设有穿孔,多个该穿孔分别位于隔离板的右侧,所述壳体底部的左侧固定连接有弧形环,所述弧形环的右侧与隔离板的左侧相接触,所述壳体底部的左侧贯通连接有竖壳,所述竖壳的底部贯穿齿轮箱本体的顶部,且延伸至齿轮箱本体的内部,所述竖壳的底部等距离贯通连接有漏管,所述壳体内腔右侧的上方固定连接有蓄电池,所述蓄电池的左侧固定连接有吹风机,所述吹风机的左侧与隔离板的右侧相连接,吹风机的底部贯通连接有框体,所述框体左侧的前方和后方均贯通连接有连接管,两个所述连接管的尾部分别依次贯穿隔离板、壳体和齿轮箱本体,且延伸至齿轮箱本体的内部,所述齿轮箱本体内腔左侧的上方设置有漏壳,所述漏壳顶部的前方和后方分别与两个连接管的外部贯通连接,所述框体底部的左侧贯通连接有粗管,所述粗管的底部依次贯穿壳体和齿轮箱本体,且延伸至齿轮箱本体的内部,所述粗管右侧的下方开设有开口,所述粗管右侧的下方固定连接有连接块,所述连接块的底部固定连接有毛刷,所述连接块的顶部固定连接有弹簧,所述弹簧的尾部贯穿齿轮箱本体内腔的顶部,且延伸至齿轮箱本体的外部,所述弹簧的尾部固定连接有横板,所述横板的左侧与粗管的右侧相接触,所述横板左侧的中部固定连接有短板,所述短板位于粗管右侧开口的内侧,所述短板的顶部和底部均固定连接有折叠板,两个所述折叠板远离短板的一端分别与粗管右侧开口内侧的顶部和底部相连接,所述短板的左侧固定连接有圆板,所述圆板的顶部等距离开设有孔洞,所述粗管内侧的左侧通过滑槽与圆板的左侧滑动连接,所述横板底部的右侧固定连接有固定框,所述固定框的底部贯穿齿轮箱本体的顶部,且延伸至齿轮箱本体的内部,所述固定框内侧的下方固定连接有海绵块,所述固定框的内侧通过轴承活动连接有转动杆,所述转动杆位于海绵块的下方,所述转动杆的外侧绕圆周固定连接有海绵圈,所述海绵圈的顶部与海绵块的底部相接触。

优选的,所述连接块的顶部固定连接有限位杆,所述限位杆位于弹簧的内侧,所述限位杆的顶部依次贯穿齿轮箱本体和横板,且延伸至横板的外部,所述限位杆的顶部固定连接有限位板。

优选的,所述壳体底部的右侧固定连接有固定板,该固定板的底部与齿轮箱本体的顶部相连接。

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