[发明专利]一种含电动汽车的智能配电网概率协调规划方法

说明书

本发明提供了一种含电动汽车的智能配电网概率协调规划方法，具体包括如下步骤：考虑电动汽车类型的不确定性、电动汽车充电模式的不确定性及电动汽车充电行为的不确定性，建立电动汽车概率模型；根据电动汽车保有情况及配电网现状，计及电动汽车概率特性建立电动汽车充电站移动规划模型；针对特定配电网网架结构，通过求解模型确定充电站的配置方案，在配电网安全稳定运行的前提下满足电动汽车用户的充电需求；综合考虑配电网网架优化、新能源和电动汽车充电站规划，对智能配电网进行概率协调规划。本发明解决电动汽车充电站的移动规划问题，并在此基础上解决智能配电网的概率协调规划，对当前和未来电动汽车产业的发展具有重要意义。

技术领域

本发明属于电网规划技术领域，特别涉及一种含电动汽车的智能配电网概率协调规划方法。

背景技术

随着化石能源的过度消耗，全球能源危机不断加剧，环境破坏愈发严重。在自然资源紧张和环境污染加剧的双重压力下，在城市交通系统的节能减排方面具有优势的电动汽车受到了人们关注。随着相关技术的不断成熟，电动汽车的规模化应用必将成为未来城市交通系统的重要特征，是解决城市环境问题和缓解能源危机的有效途径。

发展电动汽车，首先必须建设完备的、与之配套的充换电站系统。如何合理的对充换电设施规划成为推动电动汽车事业开展的重要推动力。随着对新能源汽车的发展和市场前景的看好，电动汽车充换电站作为电动汽车商业化、产业化不可或缺的配套设施，需求和投资都将快速扩大。同时充电站规划不当既会影响电动汽车用户充电的便利性，更会对电网的安全经济运行带来诸多不利影响。因此，充电站的合理选址规划对电动汽车未来有更好的发展具有重要意义。充换电服务网络作为配电网增供终端推动负荷增长的同时，在可靠性、电能质量、充换容量等方面受制于配电网。随着电动汽车规模逐步扩大，充换电负荷将对配电网的各个环节产生深刻的影响。首先，由于受诸多因素影响，充电负荷具有复杂不确定特性。就单一车辆而言，它主要由用户出行需求决定，同时受到用户使用习惯、设备特性等因素的影响。就区域电力系统而言，它还受到电动汽车数量规模、充电设施完善程度的影响。由于用户需求和用户行为的不确定性与相互差异，充电负荷具有一定的随机性、分散性。故在电动汽车充电站(桩)规划时首要考虑的是电动汽车的概率特性。其次，充电负荷引起的负荷增加，将对电力系统的发、输、配电容量提出更高的需求；充电负荷在影响配电网损耗和电压水平的同时，也会对配电网三相负载平衡、配电变压器寿命产生影响，还会引发配电网负荷局部过载等问题；由于充电谐波的还会影响配电网电能质量。因此，在电动汽车充电站(桩)规划时有必要考虑与配电网网架结构的协调。

发明内容

本发明解决电动汽车充电站(桩)的移动规划问题，并在此基础上解决智能配电网的概率协调规划，对智能配电网概率协调规划进行全面准确的评估，提高了配电网运行的可靠性，同时增加了其经济性，对当前和未来电动汽车产业的发展具有重要意义。

本发明具体为一种含电动汽车的智能配电网概率协调规划方法，所述含电动汽车的智能配电网概率协调规划方法具体包括如下步骤：

步骤(1)、考虑电动汽车类型的不确定性、电动汽车充电模式的不确定性及电动汽车充电行为的不确定性，建立电动汽车概率模型；

步骤(2)、根据电动汽车保有情况及配电网现状，计及电动汽车概率特性建立电动汽车充电站移动规划模型；

步骤(3)、针对特定配电网网架结构，通过求解模型确定充电站的配置方案，在配电网安全稳定运行的前提下满足电动汽车用户的充电需求；

步骤(4)、综合考虑配电网网架优化、新能源和电动汽车充电站规划，对智能配电网进行概率协调规划。

进一步的，所述步骤(1)具体包括以下内容：

步骤(11)、确定电动汽车类型有电动公交车、电动出租车和电动私家车，获取不同类型电动汽车的负荷特性；