[发明专利]车辆及其安全驾驶方法、装置有效

专利信息
申请号: 201811275550.9 申请日: 2018-10-30
公开(公告)号: CN111114540B 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 何介夫;牛小锋;张士亮;孙玉;张英富;杨帆;马超;安志宇 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60W30/09 分类号: B60W30/09;B60W30/095;B60W40/09
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车辆 及其 安全 驾驶 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆的安全驾驶方法,其特征在于,包括以下步骤:

获取车辆当前的状态信息和环境信息;

根据所述状态信息和所述环境信息,得到所述车辆的第一碰撞时间;

识别所述车辆当前的行驶模式;

根据所述当前的行驶模式对所述第一碰撞时间进行修正,得到第二碰撞时间;

根据所述第二碰撞时间,控制所述车辆运行;

所述根据所述状态信息和所述环境信息,得到所述车辆的第一碰撞时间,包括:根据所述状态信息和所述环境信息,判断所述车辆是否存在碰撞风险;当判断出所述车辆存在碰撞风险时,根据所述状态信息和所述环境信息,得到所述车辆的第一碰撞时间;

所述第二碰撞时间包括:危险预警的第一时长、部分制动的第二时长和全力制动的第三时长;其中,不同的时间对应所述车辆的不同控制阶段;

所述根据所述第二碰撞时间,控制所述车辆运行,还包括:根据所述状态信息和所述环境信息,实时确定所述车辆的危险等级;根据所述危险等级,识别所述车辆需要进入的控制阶段;根据与所述需要进入的控制阶段匹配的时长,对所述车辆按照所述控制阶段的控制策略运行;

当所述危险等级为第一等级时,识别所述车辆需要进入的第一控制阶段;根据与所述第一控制阶段匹配的所述第一时长,对所述车辆进行危险提醒控制;当所述危险等级为第二等级时,识别所述车辆需要进入第二控制阶段;根据与所述第二控制阶段匹配的所述第二时长,对所述车辆进行部分制动控制;当所述危险等级为第三等级时,识别所述车辆需要进入第三控制阶段;根据与所述第三控制阶段匹配的所述第三时长,对所述车辆进行全力制动控制;

在所述第二控制阶段,获取所述车辆前方道路的路面附着系数;所述方法还包括:根据所述车辆前方道路的路面附着系数,对所述第三控制阶段对应的所述第三时长进行修正。

2.根据权利要求1所述的车辆的安全驾驶方法,其特征在于,所述识别所述车辆当前的行驶模式,包括:

采集所述车辆的当前位置信息,识别所述车辆前方道路的地形信息;

根据所述地形信息和所述车辆的驾驶员的驾驶习惯,确定所述当前的行驶模式。

3.根据权利要求1所述的车辆的安全驾驶方法,其特征在于,所述识别所述车辆当前的行驶模式,包括:

获取天气信息,根据所述天气信息识别所述车辆前方道路的路面状态信息;

根据所述路面状态信息和所述车辆的驾驶员的驾驶习惯,确定所述当前的行驶模式。

4.根据权利要求1所述的车辆的安全驾驶方法,其特征在于,所述根据所述路面附着系数,对所述第三控制阶段对应的所述第三时长进行修正,包括:

根据所述路面附着系数,确定在所述前方道路上所述车辆与前方障碍物的相对减速度;

将所述相对减速度与预设的减速度阈值进行比较;

如果所述相对减速度小于所述减速度阈值,则增大所述第三时长;

如果所述相对减速度大于所述减速度阈值,则降低所述第三时长。

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