[发明专利]一种智能逃生载人飞机

说明书

本发明公开了一种智能逃生载人飞机，包括：密封舱、舱门、4个旋翼、底舱及智能逃生装置；舱门设置在密封舱表面一侧；底舱设置在密封舱外底部；4个旋翼沿底舱外表面周向等间距设置；智能逃生装置设于密封舱的内底部和外顶部；设于内密封舱外顶部的逃生装置与密封舱内的座位固定连接；设于密封舱内底部的逃生装置分别与座位和密封舱外顶部的逃生装置固定连接。本发明公开的智能逃生载人飞机在遇到紧急状况时，可使乘员安全逃生，充分保证了乘员的安全。

技术领域

本发明涉及载人飞行器技术领域，更具体地说是涉及一种智能逃生载人飞机。

背景技术

近年来，飞行器技术飞速发展，各种类型的飞行器不断涌出；其中，由于载人飞机应用的广泛性，其越来越成为人们研究的热点。

现有的载人飞机大多没有紧急逃生装置，在高空飞行时，若遇到突发状况，无法保证乘员的安全；而且即便设置了逃生装置，因条件的限制，逃生装置依然只能设置在密封舱的外侧，在遇到危险时，不能起到紧急逃生的作用。

因此，如何提供一种可使乘员安全逃生的智能逃生载人飞机是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种智能逃生载人飞机，在遇到紧急状况时，可使乘员安全逃生，充分保证了乘员的安全。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种智能逃生载人飞机，包括：密封舱、舱门、4个旋翼、底舱及智能逃生装置；所述舱门设置在所述密封舱表面一侧；所述底舱设置在所述密封舱外底部；4个所述旋翼沿所述底舱外表面周向等间距设置；所述智能逃生装置设于所述密封舱的内底部和外顶部；设于所述内密封舱外顶部的逃生装置与所述密封舱内的座位固定连接；设于所述密封舱内底部的逃生装置分别与所述座位和所述密封舱外顶部的逃生装置固定连接。

可选的，每个所述旋翼包括：机臂、固定机构、第一螺旋桨、第二螺旋桨、安装座及驱动装置；所述固定机构设置在所述机臂一端，且所述机臂通过所述固定机构固定在所述底舱外表面；所述第一螺旋桨和所述第二螺旋桨之间固定有安装座和所述驱动装置，且所述第一螺旋桨和所述第二螺旋桨通过所述安装座固定在所述机臂的另一端；所述驱动装置分别与所述第一螺旋桨和所述第二螺旋桨电性连接。

可选的，所述机臂的另一端固定有套筒，所述安装座固定在所述套筒内。

可选的，所述固定机构上设置有安装孔，用于与所述底舱固定。

可选的，所述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置；所述第一驱动装置固定在所述第一螺旋桨和所述安装座之间，且所述第一驱动装置与所述第一螺旋桨电性连接；所述第二驱动装置固定在所述第二螺旋桨与所述安装座之间，且所述第二驱动装置与所述第二螺旋桨电性连接。

可选的，所述智能逃生装置包括驱动器、自动控制系统、外置弹射系统及降落伞；所述驱动器、所述自动控制系统和所述外置弹射系统均固定在所述密封舱内底部，且所述外置弹射系统与所述座位固定连接；所述自动控制系统电性连接并控制所述驱动器和所述外置弹射系统；所述降落伞设置在所述密封舱外顶部，并与所述驱动器连接；所述降落伞与所述座位连接。

可选的，所述驱动器包括：液压伸缩杆、电机、蓄电池和燃料仓设备，且所述液压伸缩杆、所述电机、所述蓄电池和所述燃料仓设备均设置在所述密封舱底部；所述液压伸缩杆与所述降落伞连接；所述蓄电池与所述电机连接；所述电机与所述液压伸缩杆电性连接。

可选的，所述外置弹射系统内设置多组罐装液态氮，用于为所述外置弹射系统提供动力原料。

可选的，所述智能逃生载人飞机还包括：起落架，所述起落架固定在所述底舱外表面的底部中心。

可选的，所述智能逃生载人飞机还包括头灯，所述头灯固定在所述飞机前方