[发明专利]一种柴油燃烧器

说明书

本发明涉及一种新型柴油燃烧器，包括燃烧器壳体，耐热导风柱燃烧器壳体呈中空结构，燃烧器壳体内设有耐热导风柱，耐热导风柱使燃烧器壳体的内腔形成首尾相通的火道，燃烧器壳体的外侧设有引燃管，耐热导风柱引燃管使火道与外界连通，引燃管道上设有进油管以及点火针，耐热导风柱进油管的出油端设有使柴油液体微粒以喷射锥体的形式进入火道的雾化油嘴，产品实现无焰燃烧效果，增加燃烧效率，消除积碳，降低污染，使本发明不会对食品和环境产生污染。

技术领域

本发明涉及一种新型柴油燃烧器。

背景技术

柴油作为一种液体燃料有许多优点，不仅热值高，而且运输，贮存和使用都很安全和方便，因此，在很多地方柴油燃烧器具有不可替代的地位，如部队的后勤保障系统，还有如油田，矿山等偏远地区，现有的柴油燃烧器大多数还是采用柴油雾化扩散式燃烧技术，使得柴油燃烧器的燃烧效果不够理想，导致积碳严重且污染很大，不符合清洁能源的标准，也不能满足中餐主食加热及副食加热的需求。

因此，需要进一步改进。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种新型柴油燃烧器，旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

本发明的目的是这样实现的：

一种新型柴油燃烧器，包括燃烧器壳体，耐热导风柱，燃烧器壳体呈中空结构，燃烧器壳体内设有耐热导风柱，耐热导风柱使燃烧器壳体的内腔形成首尾相通的火道，燃烧器壳体的外侧设有引燃管，耐热导风柱引燃管使火道与外界连通，引燃管道上设有进油管以及点火针，进油管的出油端设有使柴油液体微粒以喷射锥体的形式进入火道的雾化油嘴。

所述引燃管的进气端设有鼓风机。

所述耐热导风柱的外壁和/或燃烧器壳体的内壁上设有热辐射层。

所述耐热导风柱的投影面以及燃烧器壳体的内腔投影面均呈圆形，耐热导风柱设置于燃烧器壳体的底部中心位置上，形成呈圆环形状的火道，引燃管设置于火道的切线方向上。

所述燃烧器壳体的顶部设有烟气出口。

所述耐热导风柱的顶部对应烟气出口的位置上设有热辐射圆弧面部。

本发明的有益效果是：

首尾相通的火道可以使预热阶段中的火舌和火根附近的液态柴油微粒相遇并实现自我加热，使液态柴油微粒在完全燃烧前被汽化，以及使助燃空气高温预热，配合柴油液体微粒以喷射锥体的形式进入火道的情况下，在燃烧温度足够高的火道中，柴油液体微粒会产生液爆现象并造成连锁反应，使柴油高速燃烧，实现无焰燃烧效果，增加燃烧效率，消除积碳，降低污染，使本发明不会对食品和环境产生污染。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明实施例俯视的结构示意图。

图2为本发明实施例正面的结构示意图。

图3为本发明实施例侧面的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。