[发明专利]一种航空用耐油耐高低温橡胶及其制备方法

权利要求书

1.一种航空用耐油耐高低温橡胶，其特征在于，按重量份计，包括以下组分：

氢化丁腈橡胶100份，氧化锌5～20份，硬脂酸0.2～2份，二苯胺类防老剂1～3份，脱模剂1～3份，低结构炭黑60～120份，液体丁腈橡胶5～20份，物理增塑剂5～20份，过氧化物1～10份，助交联剂2～5份。

2.根据权利要求1所述的一种航空用耐油耐高低温橡胶，其特征在于：所述氢化丁腈橡胶中，丙烯腈含量为28～42％；所述氢化丁腈橡胶的门尼粘度为50～90，饱和度为90～99％。

3.根据权利要求1所述的一种航空用耐油耐高低温橡胶，其特征在于：所述液体丁腈橡胶中，丙烯腈含量为10～45％。

4.根据权利要求1所述的一种航空用耐油耐高低温橡胶，其特征在于：所述低结构炭黑的CTAB吸附比表面积为(10～50)×10³m²/kg，吸碘值为(10～50)g/kg，吸油值为(30～120)×10^-5m³/kg。

5.根据权利要求1所述的一种航空用耐油耐高低温橡胶，其特征在于：所述的物理增塑剂为聚酯类增塑剂、聚醚类增塑剂中的任一种。

6.根据权利要求5所述的一种航空用耐油耐高低温橡胶，其特征在于：所述聚酯类增塑剂为TP-95；所述聚醚类增塑剂为TP-90B。

7.根据权利要求1所述的一种航空用耐油耐高低温橡胶，其特征在于：所述过氧化物为2，5-二甲基-2，5-双(叔丁基过氧基)己烷、过氧化二异丙苯、1，3-双(2-叔丁基过氧基异丙基)苯、1，4双叔丁基过氧异丙基苯中的任一种。

8.根据权利要求1所述的一种航空用耐油耐高低温橡胶，其特征在于：所述交联助剂为三烯丙基异氰尿酸酯、三羟甲基丙烷(2一甲基丙烯酸)酯、丙烯酸锌、甲基丙烯酸锌、二丙烯酸硫醚、1，3-丁二醇二甲基丙烯酸酯、四羟甲基甲烷三丙烯酸酯、季戊四醇四丙烯酸酯中的至少一种。

9.一种权利要求1～8任一项所述的航空用耐油耐高低温橡胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：按配方比例称取各组分待用；然后使用开炼机，将氢化丁腈橡胶薄通3～5次，包辊；然后放宽辊距并使两辊之间有胶料堆积，依次加入氧化锌、硬脂酸、二苯胺类防老剂、所称取的低结构炭黑中的45～55wt％、液体丁腈橡胶、剩余的低结构炭黑、物理增塑剂、脱模剂、过氧化物及助交联剂，共混至均匀；最后交替打三角包3次，薄通3次，出片，即得一种航空用耐油耐高低温橡胶材料。

10.一种权利要求1～8任一项所述的航空用耐油耐高低温橡胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：按配方比例称取各组分待用；然后，将氢化丁腈橡胶投入密炼机，加压密炼2～3分钟；然后再次向密炼机中投入氧化锌、硬脂酸、二苯胺类防老剂、低结构炭黑、液体丁腈橡胶、物理增塑剂、脱模剂后，加压密炼8～20分钟，得密炼胶料；密炼胶料冷却至50～80℃后，投入开炼机，并加入过氧化物和助交联剂；带混炼均匀后，薄通3～5此，出片，即得一种航空用耐油耐高低温橡胶材料。