[发明专利]一种电池包信息采集系统

说明书

本发明涉及电动汽车电池技术领域，提供了一种电池包信息采集系统，该系统包括电池包，电池包正、负极两端分别接有正负接口。其中，电池包包括若干电池组，电池组呈行列形式排布，电池组由若干单体电池串联组成，相邻行列中的单体电池对齐排列；同行电池组顺序串联，同列电池组中上下相邻的单体电池同步并联。同时，该系统还包括BMS、上位机和若干采集条，BMS与采集条、正负接口、上位机均单独电连接；采集条设于电池包上采集电池包状态信息，BMS集中对所辖电池进行监控管理并将数据传输至上位机，以供实时监控。本发明设计更加简便的排线方式，简洁的信息采集与管理方式，便于实现对电池包工作状态的实时监控。

技术领域

本发明涉及电动汽车电池技术领域，更具体地，涉及一种电池包信息采集系统。

背景技术

传统汽车主要消耗的是石油资源，而石油资源是有限的，提高能源的利用效率、开发新的可替代的能源迫在眉睫。面对因汽车产业的发展而带来日益凸显的能源压力和大气污染问题，发展电动汽车成为汽车产业发展的大趋势。纯电动汽车具有环保、节能和对空气无污染的优点，逐渐成为汽车发展的新趋势。

现阶段，电动汽车续航里程依旧无法满足主流大众的要求，车用动力电池包的质量是影响电动汽车发展的主要因素，实时监测电池包工作状态的各种状态数据，对于增强电池包的稳定性和安全性至关重要。目前常用的电池包难以实现电池的灵活串并联，信息采集方法是采用电池管理系统实现对电池包充放电状态信息的采集，存在单体电池电压、温度数据采集困难、排线困难等问题，尤其电池组灵活串并联组合有效信息采集方式及系统较为缺乏。综上所述，有效的采集灵活组合的电池包信息并检测使用状态十分重要。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种更加方便的电池包信息采集系统，实现对充放电状态下的电池包的电流、单体电池电压、温度等信息的采集，并通过上位机实时监控。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种电池包信息采集系统，包括电池包，所述电池包正、负极两端分别接有正负接口，所述电池包包括若干电池组，所述电池组呈行列形式排布，电池组由若干单体电池串联组成，相邻行列中的单体电池对齐排列；同层电池组顺序串联，同列电池组中上下相邻的单体电池同步并联。同一层电池组中单体电池以S型走向串联有利于增大电池包的供电电压，同一列电池组中单体电池并联有利于增大电池包的供电电量。同时，该电池包设有总的正负极，使用时，由电池包的正负极对外供电。

信息采集系统包括BMS、上位机和若干采集条，所述BMS与采集条、正负接口、上位机均单独电连接；所述采集条设于电池包上并采集电池包状态信息，所述BMS对所辖电池进行监控管理并将数据传输至上位机，以供实时监控。通过上下位单体电池间的并联以及采集条设置，更加简便的实现电池包的单体电池电压等信息的采集。其中，BMS主要用于采集电池组总电压值、电流值、剩余电量值、温度值以及均衡单体电池电压，并通过CAN总线将采集到的信息发送给上位机。上位机为PC端，主要用于实时显示继电器的电路开关状态、充电电压电流值、电池包内部温度和BMS集中统计的其他数据值。

优选地，所述信息采集系统还包括若干温度传感器，所述温度传感器分布于各电池组中，并与采集条电连接。若干温度传感器均匀设于电池包各电池组中，主要用于检测电池包内部温度，通过采集条连接到BMS，进而把温度数据传输至上位机。温度传感器探头设置在串联电池组的两个单体电池之间，通过温度传感器采集线引出，引线端为com口，与采集条上的引脚指针座连接， BMS的接收信息线束制作成com口状，直接可以跟采集条的引脚连接，排线更加简单。

优选地，所述采集条设于各列电池组顶部，采集该列最顶层电池组的单体电池电压，以及采集电池包内部温度值。电池包最顶层串联电池组均布置有采集条，由于每一列电池组上下相邻单体电池并联，所以只需采集最顶层电池组单体电池电压信息，即收集电池包所有单体电池电压信息，十分方便。