[发明专利]一种基于压力判断的自动切换恒压油源装置

说明书

本发明公开了一种基于压力判断的自动切换恒压油源装置，包括：油箱、恒压变量泵、应急泵、第一高压过滤器、第二高压过滤器、回油过滤器和油源控制单元；其中，所述油箱分别与所述恒压变量泵、所述应急泵、所述回油过滤器管路连接；所述恒压变量泵与所述第一高压过滤器管路连接，所述第一高压过滤器与所述油源控制单元管路连接；所述油源控制单元分别与所述回油过滤器、所述第二高压过滤器管路连接；所述第二高压过滤器与所述应急泵管路连接。本发明解决了传统油源方案无法根据系统需求自动调节输出流量，在系统需求较低时，液压泵输出的大部分流量都通过溢流阀回到油箱，存在发热量大、能源利用率低以及系统可靠性低的问题。

技术领域

本发明属于特种车液压转向系统领域，尤其涉及一种基于压力判断的自动切换恒压油源装置。

背景技术

为了提高转向机动性和灵活性，大型多轴车辆一般采用电液转向方案，电液转向系统分为前桥回路和后桥回路，二者没有机械杆系连接，为相互独立的两组转向桥。其中后桥采用助力对正液压缸分别实现助力和对正功能。传统的转向油源均采用定量泵供油、基于流量判断的切换模式，依靠限流分配安全阀实现主油源和应急油源的自动切换。由于助力对正缸在助力和对正两种模式下工作时系统所需的流量差别较大，助力模式下活塞运动，系统流量较大，而对正模式下活塞一直处于中位，系统流量接近零。因此传统油源方案无法根据系统需求自动调节输出流量，在系统需求较低时，液压泵输出的大部分流量都通过溢流阀回到油箱，存在发热量大、能源利用率低以及系统可靠性低等问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供了一种基于压力判断的自动切换恒压油源装置，解决了传统油源方案无法根据系统需求自动调节输出流量，在系统需求较低时，液压泵输出的大部分流量都通过溢流阀回到油箱，存在发热量大、能源利用率低以及系统可靠性低的问题。

本发明目的通过以下技术方案予以实现：一种基于压力判断的自动切换恒压油源装置，包括：油箱、恒压变量泵、应急泵、第一高压过滤器、第二高压过滤器、回油过滤器和油源控制单元；其中，所述油箱分别与所述恒压变量泵、所述应急泵、所述回油过滤器管路连接；所述恒压变量泵与所述第一高压过滤器管路连接，所述第一高压过滤器与所述油源控制单元管路连接；所述油源控制单元分别与所述回油过滤器、所述第二高压过滤器管路连接；所述第二高压过滤器与所述应急泵管路连接。

上述基于压力判断的自动切换恒压油源装置中，所述油源控制单元包括分流阀、电磁换向阀、安全阀、平衡阀、第一单向阀和第二单向阀；其中，所述分流阀的一端与所述第二高压过滤器管路连接，另一端分别与所述平衡阀、所述第一单向阀管路连接；所述平衡阀与所述电磁换向阀管路连接；所述回油过滤器分别与所述平衡阀、所述电磁换向阀管路连接；所述电磁换向阀与所述安全阀管路连接；所述安全阀分别与所述第一单向阀、所述第二单向阀管路连接；所述第二单向阀与所述第一高压过滤器管路连接。

上述基于压力判断的自动切换恒压油源装置中，所述油箱的型号为HTFYTK9901A04，容积925L。

上述基于压力判断的自动切换恒压油源装置中，所述恒压变量泵的排量为30ml/r，最大工作压力为35MPa。

上述基于压力判断的自动切换恒压油源装置中，所述应急泵的最大工作流量为25L/min。

上述基于压力判断的自动切换恒压油源装置中，所述第一高压过滤器的最大工作流量为110L/min，最大工作压力为25MPa。

上述基于压力判断的自动切换恒压油源装置中，所述第二高压过滤器的最大工作流量为60L/min，最大工作压力为25MPa。

上述基于压力判断的自动切换恒压油源装置中，所述回油过滤器的最大工作流量为660L/min。

上述基于压力判断的自动切换恒压油源装置中，所述分流阀的工作流量为20-120L/min，最大工作压力为35MPa。