[发明专利]一种防护性强的新能源汽车充电桩

说明书

本发明公开了一种防护性强的新能源汽车充电桩，包括充电桩体、升降机构、收放线机构、缓冲机构、充电枪头、保护盖、安装枪槽、保护箱体、控制开关、微型电机、齿轮、安放槽、连接头和齿条，所述充电桩体顶部安装有保护盖，所述充电桩体两侧均开设有安装枪槽，所述充电桩体底部设置有保护箱体，所述保护箱体内部安装有升降机构；本发明通过收放线机构控制放出缆线的长度，使用后也方便回收，通过缓冲机构起到防挣拉的作用；通过可自动控制伸缩的连接头便于充电枪头和充电枪头的接插和拔除，避免雨水粘附；充电桩在雨天和夜晚无人使用时收进保护箱内，和保护盖构成一个相对密闭且坚固的空间。

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电桩领域，具体为一种防护性强的新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车；充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有新能源汽车充电桩在实际使用时通过缆线进行电量传输，但是在保证缆线长度的同时容易发生缆线缠绕的现象，同时使用时缆线容易与物体触碰而发生挣拉影响使用；充电枪头通过人力从汽车充电口插进和拔出，实际不方便操作应用，且在雨天暴露在外侧的连接头容易粘附雨水，造成安全隐患；露天的充电桩容易在雨天被雨水侵蚀同时夜晚容易遭到人为的破坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防护性强的新能源汽车充电桩，为了克服上述的技术问题，通过收放线机构控制放出缆线的长度，使用后也方便回收，通过缓冲机构起到防挣拉的作用；通过可自动控制伸缩的连接头便于充电枪头和充电枪头的接插和拔除，避免雨水粘附；充电桩在雨天和夜晚无人使用时收进保护箱内，和保护盖构成一个相对密闭且坚固的空间。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种防护性强的新能源汽车充电桩，包括充电桩体、升降机构、收放线机构、缓冲机构、充电枪头、保护盖、安装枪槽、保护箱体、控制开关、微型电机、齿轮、安放槽、连接头和齿条，所述充电桩体顶部安装有保护盖，所述充电桩体两侧均开设有安装枪槽，所述充电桩体底部设置有保护箱体，所述保护箱体内部安装有升降机构；

所述升降机构包括底架梁、液压泵、支撑叉臂、支撑杆、上台板梁和液压杆，所述充电桩体底部安装有上台板梁，所述保护箱体底部安装有底架梁，所述底架梁和上台板梁通过支撑叉臂连接，且支撑叉臂设置在底架梁顶部和上台板梁底部两侧，两侧所述支撑叉臂通过支撑杆连接，所述支撑杆一侧中心处安装有液压杆，所述液压杆另一端安装在底架梁顶部，所述底架梁内部安装有液压泵，所述液压泵通过导管和液压杆连接；

所述充电桩体内侧底部安装有收放线机构，所述收放线机构包括伺服电机、联轴器、绕线轮、缆线和轴承座，所述伺服电机安装在充电桩体内壁一侧，所述伺服电机输出端通过联轴器安装有绕线轮，所述绕线轮另一端安装有轴承座，且轴承座固定在充电桩体内壁另一侧，所述绕线轮外侧缠绕有缆线，所述缆线一端与充电桩体连接，且缆线另一端穿过充电桩体外侧套设有缓冲机构，所述缆线另一端安装有充电枪头；

所述缓冲机构包括筒体、存放间、缓冲间、第一挡块、弹簧和第二挡块，所述筒体一端设置有存放间，所述筒体另一端设置有缓冲间，所述缆线外侧且位于存放间内部套设安装有第二挡块，所述缆线外侧且位于缓冲间内部套设安装有第一挡块，所述缆线外侧且位于缓冲间内部且位于第一挡块一侧套设有弹簧；