[发明专利]一种用于车辆的扶手箱组件有效
申请号: | 201811269220.9 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109229026B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 刘伟 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 扶手 组件 | ||
本发明提供了一种用于车辆的扶手箱组件,属于车辆领域。该扶手箱组件包括:扶手箱本体,其内部设有空腔,所述空腔的顶部为与外界连通的开口;盖体,覆盖于所述扶手箱本体的所述开口处;开启按钮,至少部分所述开启按钮位于所述空腔内,且所述开启按钮配置成可操作地相对于所述扶手箱本体滑动,其中,所述开启按钮位于所述盖体的下方且所述盖体在所述车辆的竖向上投影覆盖所述开启按钮;和锁止机构,配置成在受到所述开启按钮的推力时解锁所述盖体,以使得所述扶手箱本体露出所述至少部分所述开口。本发明的扶手箱组件能够有效避免外观缺陷。
技术领域
本发明涉及车辆领域,特别是涉及一种用于车辆的扶手箱组件。
背景技术
车辆的驾驶座椅和副驾驶座椅之间通常设有扶手箱,该扶手箱用于储放杂物。扶手箱顶部设有盖体,平时该盖体封闭扶手箱,用户需要使用扶手箱时可通过开启机构打开该盖体。
市场上车辆的扶手箱大多采用按压式按钮作为开机机构,一般地,该按压式按钮都设置在扶手箱的顶部,暴露于用户的可视范围内。
但是由于按压式按钮与其周边的结构之间通过存在间隙,该间隙也同样暴露于可视范围内,极易造成外观缺陷。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种用于车辆的扶手箱组件,能够有效避免外观缺陷。
特别地,本发明提供了一种用于车辆的扶手箱组件,包括:
扶手箱本体,其内部设有空腔,所述空腔的顶部为与外界连通的开口;
盖体,覆盖于所述扶手箱本体的所述开口处;
开启按钮,至少部分所述开启按钮位于所述空腔内,且所述开启按钮配置成可操作地相对于所述扶手箱本体滑动,其中,
所述开启按钮位于所述盖体的下方且所述盖体在所述车辆的竖向上投影覆盖所述开启按钮;和
锁止机构,配置成在受到所述开启按钮的推力时解锁所述盖体,以使得所述扶手箱本体露出所述至少部分所述开口。
可选地,所述开启按钮配置成可操作地沿所述车辆的纵向滑动。
可选地,所述锁止机构包括:
第一转轴;
第一旋转件,通过所述第一转轴可旋转地连接于所述扶手箱本体处,所述第一旋转件的一侧与所述开启按钮相抵触,另一侧设有第一配合部;
第二转轴;
第二旋转件,通过所述第二转轴可旋转地连接于所述扶手箱本体处,所述第二旋转件的一侧设有与所述第一配合部相抵接的第二配合部,另一侧设有与所述盖体相抵接的第三配合部;
所述锁止机构配置成在受到所述开启按钮的指向所述第一旋转件的推力时,所述第一旋转件沿第一方向旋转,所述第一配合部推动所述第二配合部使得所述第二旋转件沿与所述第一方向相反的第二方向旋转,使得所述第三配合部脱离所述盖体以解锁所述盖体。
可选地,所述第一配合部包括向下弯折的第一勾部,所述第二配合部包括凸起的锁舌。
可选地,所述第三配合部包括向下弯折的第二勾部,所述盖体设有与所述第二勾部相抵接的伸出部。
可选地,所述锁止机构还包括:
复位弹簧,用于在解锁所述盖体后复位所述第二旋转件,所述复位弹簧与所述第二旋转轴同轴设置,所述复位弹簧具有沿其圆周切线方向伸出的第一伸出端和第二伸出端,所述第一伸出端与所述第二旋转件固定连接,所述第二伸出端与所述扶手箱本体固定连接。
可选地,还包括:
第三旋转轴,沿所述车辆的横向延伸且将所述盖体可旋转地连接于所述扶手箱本体。
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