[发明专利]集成式油位控制装置和变速器

说明书

本发明涉及一种集成式油位控制装置和变速器，该集成式油位控制装置用于控制变速器中的油位，所述集成式油位控制装置包括油塞，该油塞被安装在变速器壳体的底部的油孔上且能够封堵所述油孔。为了控制变速器壳体中的油位，集成式油位控制装置还具有油位管，其中，油位管的一端被固定连接在油孔内，并且油位管的另一端沿着油孔的轴向伸入到变速器壳体中，其中，油位管的另一端的顶部开口的高度与变速器油的理想油位相一致，使得高于理想油位的变速器油能够流入顶部开口并由此流出。

技术领域

本发明涉及一种集成式油位控制装置，用于控制变速器中的油位。本发明还涉及一种具有上述集成式油位控制装置的变速器。

背景技术

在现有技术中，常通过油位塞和油塞来控制变速器壳体内的油位。如图1所示，分别将油位塞和油塞设置为与变速器壳体上的螺纹孔连接的螺塞。油位塞的水平高度与油位相同，通过油位塞能够限制变速器内的油位，也就是说，当取下油位塞时，如果油位高于所需的油位，那么油会通过变速器壳体上的油位孔流出。油塞位于变速器壳体的底部，当取下油塞时，变速器油池中的油通过变速器壳体上的油塞孔排出甚至排空。

然而，在现有技术中，将油位塞和油塞分离地设计，因此需要更多的用于将这些部件安装到变速器壳体的连接特征。此外，由于油位塞和油塞分布在不同的位置，在实际情况中难于组装和拆卸。另外，油位孔的位置需要预先设计，并且在铸造变速器壳体之后，很难改变油位塞和油塞在变速器壳体上的位置。此外，在确定油位塞的位置之前，难以检查油位和油量。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于变速器的集成式油位控制装置，使得油位控制装置结构紧凑，易于安装和拆卸，并且易于根据改变的理想油位高度进行灵活调整。

根据本发明，该技术问题特别通过一种集成式油位控制装置所解决，该集成式油位控制装置控制变速器中的油位。所述集成式油位控制装置包括油塞，该油塞被安装在变速器壳体的底部的油孔上且能够封堵油孔。根据本发明的设计方案，集成式油位控制装置还具有油位管，其中，该油位管的一端被固定连接在油孔内，并且油位管的另一端沿着油孔的轴向伸入到变速器壳体中，其中，油位管的另一端的顶部开口的高度与变速器油的理想油位相一致，使得高于所述理想油位的变速器油能够流入所述顶部开口，从而利用油位管的高度就可以调节变速器油的油位。此外，取消了位于变速器壳体侧面的油位塞，降低了制造成本。根据本发明的油孔能够同时满足注油和放油的要求，油位管也是可拆卸的，因为能够通过灵活地调整油位管的高度来满足不同的理由油位需求。

根据本发明的优选实施方案，在油塞上设置外螺纹，在油孔内设置内螺纹，从而油塞与油孔进行螺纹连接。这样可以使得油塞非常容易被安装和拆卸。优选的是，在油塞和变速器壳体之间设置垫圈，从而使得油塞能够被更牢固地旋紧在变速器壳体的油孔内。

此外，有利的是，在油位管上也设置外螺纹，从而能够使得油位管与油孔也螺纹连接。这种设计一方面能够使得油位管易于安装和拆卸，另一方面能够使得油位管与油孔形成密封，从而使得变速器壳体内的变速器油不会沿着油位管与油孔的连接处流出。为了能够实现螺纹连接，在油位管的朝向油塞的一端内设有呈六角形的形状轮廓，从而利用六角形工具能够将油位管拧入油孔中。进一步优选的是，在油塞的背离油位管的端面上设有紧固孔，该紧固孔具有与油位管的形状轮廓完全相同的形状，即例如也具有六角形的形状，因而利用相同的六角形工具即可将油塞拧入油孔中。当然，也可以考虑其它形状的形状轮廓，只要便于特定的工具进行旋拧即可。