[发明专利]一种镶嵌式骨架油封结构

说明书

本发明公开了一种镶嵌式骨架油封结构，包括油封本体，所述油封本体的内部贯穿设置有镶嵌部，所述镶嵌部包括首部和尾部，所述尾部的一端面设置有插片，所述首部的一端开设有供插片放入的凹槽，所述首部和尾部接触的面留有缝隙。本发明所述的一种镶嵌式骨架油封结构，设有镶嵌部、塞杆、上泄油孔和下泄油孔，采用镶嵌的方式，将插片放入凹槽中，达到首尾连接的效果，并通过插片在凹槽的移动，缓解来自轴面的压力，避免了油封本体发生扭曲或者形变，当需要给轴面上油时，润滑油顺着上泄油孔、下泄油孔流出，解决不能上油的问题，同时塞杆和骨架相接触，辅助骨架保持结构张力，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及油封领域，特别涉及一种镶嵌式骨架油封结构。

背景技术

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封，油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏，骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力；现有的骨架油封结构在使用时存在一定的弊端，通过轴面的压力容易使油封的橡胶本体发生扭曲或者形变，并且在形变后不能复原，从而影响油封密封和隔离的效果，同时当需要将油槽内的油通入到轴面内时，缺少连通的结构、导入润滑油，在使用过程中带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种镶嵌式骨架油封结构。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种镶嵌式骨架油封结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种镶嵌式骨架油封结构，包括油封本体，所述油封本体的内部贯穿设置有镶嵌部，所述镶嵌部包括首部和尾部，所述尾部的一端面设置有插片，所述首部的一端开设有供插片放入的凹槽，所述首部和尾部接触的面留有缝隙，所述凹槽的内部靠近插片的两侧均形成偏移空腔，所述凹槽的槽口处开设有作用于插片的裙口，所述首部和尾部的下端面均设置有耐磨面；

所述油封本体的一侧设置有外径面，所述油封本体的内部中间位置处固定安装有骨架，所述油封本体的内表面开设有容油槽，所述容油槽的侧面开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部活动安装有弹簧，所述油封本体远离外径面的一侧设置有主唇，所述容油槽的底部开设有上泄油孔和下泄油孔，所述上泄油孔和下泄油孔连通，所述下泄油孔贯穿油封本体的下端面，所述上泄油孔内部放置有起到堵塞作用的塞杆。

优选的，所述油封本体为合成橡胶材料制成。

优选的，所述凹槽为上大下小、与所述插片过盈配合的设计，所述插片在偏移空腔的移动范围为12-15毫米。

优选的，所述缝隙处贴有油膜，所述裙口的内部设置有密封圈。

优选的，所述油封本体远离外径面的一侧靠近主唇的下方设置有防尘唇。

优选的，所述塞杆的上端插入容油槽侧面开设有的小孔，所述塞杆的下端和骨架相接触。

优选的，所述上泄油孔和下泄油孔的开孔方向相对称。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该镶嵌式骨架油封结构，通过设置镶嵌部，采用镶嵌的方式，将插片放入凹槽中，达到首尾连接的效果，并通过插片在凹槽的移动，缓解来自轴面的压力，避免了油封本体发生扭曲或者形变，提高了油封的效果和使用寿命，通过设置塞杆、上泄油孔和下泄油孔，当需要给轴面上油时，拔掉上泄油孔中的塞杆，润滑油顺着上泄油孔、下泄油孔流出，有效解决不能上油的问题，同时塞杆和骨架相接触，辅助骨架保持结构张力，整个骨架油封结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种镶嵌式骨架油封结构的整体结构示意图；

图2为本发明一种镶嵌式骨架油封结构镶嵌部的结构视图；

图3为本发明一种镶嵌式骨架油封结构凹槽的内部视图；