[发明专利]智能动压轴承有效
申请号: | 201811266643.5 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109114103B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 张卫锋;顾永鹏;冯光烁;任革学;梁峰;周明 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | F16C17/24 | 分类号: | F16C17/24 |
代理公司: | 11277 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 轴承本体 动压轴承 运行参数 运行载荷 智能 气体动压轴承 液体动压轴承 供液系统 润滑液体 预定载荷 传感器监测 控制系统 传感器 轴承 监测 支撑 | ||
1.一种智能动压轴承,其特征在于,其包括:
轴承本体(101);
供液系统,其用于向所述轴承本体(101)供给润滑液体;以及
控制系统,其用于控制所述供液系统的工作状态,从而控制所述轴承本体(101)的工作状态,
所述控制系统包括传感器和控制单元(110),所述传感器包括转速传感器(108)和位移传感器(109),所述传感器监测所述轴承本体(101)或由所述轴承本体(101)支撑的转子的至少一个运行参数并将监测到的运行参数发送给所述控制单元(110),所述至少一个运行参数至少表征所述转子的转速和所述轴承本体(101)或所述转子的运行载荷,所述控制单元(110)用于经由所述供液系统控制所述轴承本体(101)的工作状态,使得:
在所述转子的转速小于预定速度,或者所述轴承本体(101)或所述转子的运行载荷大于预定载荷时,所述供液系统向所述轴承本体(101)供给润滑液体,以使所述智能动压轴承作为液体动压轴承工作,
在所述转子的转速大于或等于所述预定速度,并且所述轴承本体(101)或所述转子的运行载荷小于或等于所述预定载荷时,所述供液系统停止向所述轴承本体(101)供给润滑液体,以使所述智能动压轴承作为气体动压轴承工作。
2.根据权利要求1所述的智能动压轴承,其特征在于,所述供液系统包括:
泵(104),其用于将润滑液体经由管路供给到所述轴承本体(101);以及
压力传感器(107),其用于监测所述管路中的润滑液体的压力。
3.根据权利要求2所述的智能动压轴承,其特征在于,
所述润滑液体为润滑油,所述泵(104)为电动油泵,所述控制单元(110)连接到所述泵(104)并控制所述泵(104)的工作状态。
4.根据权利要求2所述的智能动压轴承,其特征在于,所述供液系统还包括:
设置于所述泵(104)和所述压力传感器(107)之间的滤清器(105);以及
设置于所述滤清器(105)和所述压力传感器(107)之间的调压装置(106)。
5.根据权利要求4所述的智能动压轴承,其特征在于,
所述压力传感器(107)连接到所述控制单元(110)并将监测到的压力数据发送到所述控制单元(110),所述控制单元(110)还连接到所述调压装置(106)以控制所述调压装置(106)调节所述管路中的润滑液体的压力。
6.根据权利要求1所述的智能动压轴承,其特征在于,
所述轴承本体(101)包括轴承座(201)和轴瓦(202),在所述轴瓦(202)的内周面形成有液体容槽(203),所述轴承座(201)和所述轴瓦(202)形成有与所述液体容槽(203)连通的供液孔(204),所述供液孔(204)用于将所述润滑液体引入所述液体容槽(203),所述轴瓦(202)用于支撑作为所述转子的转轴(102)。
7.根据权利要求6所述的智能动压轴承,其特征在于,
所述转速传感器(108)用于监测所述转轴(102)的转速,所述位移传感器(109)用于监测所述转轴(102)的径向位移。
8.根据权利要求7所述的智能动压轴承,其特征在于,
所述控制系统的传感器包括沿着所述转轴(102)的周向隔开90度地布置的两个位移传感器(109),所述两个位移传感器(109)用于确定所述转轴(102)的轴心的位置。
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