[发明专利]一种带多级密封的油阀装置有效
| 申请号: | 201811266026.5 | 申请日: | 2018-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN109505987B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 刘慧华 | 申请(专利权)人: | 卡川尔流体科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K1/48;F16K31/50;F16K47/02;F16K27/02 |
| 代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 王春颖 |
| 地址: | 201600 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多级 密封 装置 | ||
本发明公开了一种带多级密封的油阀装置,包括进油管、阀腔、出油管,所述进油管、阀腔和出油管整体内置在阀箱内,阀箱内设有密封的阀管腔,阀管腔内填充有用于包裹住进油管、阀腔和出油管的防震层,阀箱的顶面中心位置固定着密封调节筒,密封调节筒的中心位置竖直开设有螺杆孔,螺杆孔内设有用于升降阀开合板的螺杆机构,螺杆机构的顶部和底部通过多级防溢结构分别固定连接着调节转盘和阀开合板;本发明通可以从阀腔内部和外部实现多级封堵效果,而且设置的阀箱内的防震层可以大大减少进油管与出油管连通或断开时自身的震颤,减少了噪音,减少了震颤带来的阀箱的连接松动的问题,大大提高了阀箱整体的使用效率和使用寿命。
技术领域
本发明涉及一种油阀,具体是一种带多级密封的油阀装置。
背景技术
油阀是一种用于油管控制连通或关闭的开合装置,油阀的密封性一直为影响油阀使用的一个重要因素,在油阀内部开合连通油管时,油管内的高压油会顶冲用于开合油阀的螺杆穿孔,导致油阀顶部时常会有油液溢出,而且油阀作为两个油管的连接处,油阀内部会受到油路的波动或者油阀开合过程中的油液冲击,常常会使得油阀震颤严重,很容易使得油阀连接处松动,最终会出现油阀连接部位不密封,油液渗漏的问题。
因此,针对这类问题,我们需要一种可以提高油阀密封效果、减少油阀震颤的油阀装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带多级密封的油阀装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种带多级密封的油阀装置,包括进油管、阀腔、出油管和阀开合板,所述进油管和出油管的外端口通过连接垫板与外部油管相接,所述进油管和出油管之间设有相互连通的阀腔,所述阀腔内设有用于封堵进油管与出油管连通的阀开合板,所述进油管、阀腔和出油管整体内置在阀箱内,所述阀箱内设有密封的阀管腔,所述阀管腔内填充有用于包裹住进油管、阀腔和出油管的防震层,所述阀箱的左右侧壁分别开设有进油口和出油口,进油口、出油口分别与进油管和出油管的外侧端口密封相接,所述阀箱的顶面中心位置固定着密封调节筒,所述密封调节筒的中心位置竖直开设有螺杆孔,所述螺杆孔内设有用于升降阀开合板的螺杆机构,所述螺杆机构的顶部和底部通过多级防溢结构分别固定连接着调节转盘和阀开合板。
更进一步的方案:所述螺杆机构包括升降螺杆,所述螺杆孔竖直开设在密封调节筒的中心位置并与阀腔内部相通,所述螺杆孔内壁中螺纹套设着升降螺杆,所述升降螺杆的长度大于螺杆孔的长度。
更进一步的方案:所述多级防溢结构包括转盘杆和二级防溢方柱,所述转盘杆穿设在转动圆孔内,所述二级防溢方柱卡设在防溢方孔内,所述转动圆孔竖直开设在螺杆孔顶部并与调节转盘的顶面相通,所述防溢方孔竖直开设在螺杆孔底部并与阀腔内不相通,所述转盘杆和阀开合板分别固定在螺杆机构的顶端和底端,所述二级防溢方柱的底端固定着阀开合板,所述螺杆机构的底端转动固定在二级防溢方柱的顶面上,所述防溢方孔和转盘杆的截面面积都大于螺杆孔截面面积。
更进一步的方案:所述阀开合板的顶面与阀腔的内顶面之间固定有多根阀弹簧。
更进一步的方案:所述连接垫板为橡胶板,所述连接垫板的中心位置开设有与进油口或出油口位置相接的垫板连接孔,进油口和出油口的四周开设有用于固定的连接螺孔,所述垫板连接孔的四周卡设有与连接螺孔位置相对垫板油孔。
更进一步的方案:所述阀箱的底面开设有多个与阀管腔内部相通的填料口,所述填料口外侧盖设有料板,所述料板通过多根料板螺栓固定在填料口左右两侧开设的料板螺孔内。
更进一步的方案:所述防震层为细沙或高密度海绵或者弹性垫或消音棉。
更进一步的方案:所述阀箱的顶面左侧开设有用于观察阀管腔内部的观察口,所述观察口内密封设有透明板材。
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