[发明专利]一种车削工装有效

专利信息
申请号: 201811265859.X 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN109366237B 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 胡安新;韦成琼;王臻;肖威;曹天亮;孟维文 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: B23Q3/12 分类号: B23Q3/12
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 徐立
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车削 工装
【说明书】:

发明公开了一种车削工装,属于加工工装领域。该车削工装包括底盘、支撑组件和压紧组件,底盘的中部周向布置有多个支撑螺孔和多个压紧螺孔,底盘的外边缘周向布置有多个支撑螺孔和多个压紧螺孔,支撑组件包括多个支撑柱和与各支撑柱一一对应的调节柱,支撑柱的底端用于与任一个支撑螺孔螺纹配合,支撑柱的顶端与调节柱的底端螺纹连接,调节柱的顶端用于与待加工工件相抵,压紧组件包括压板和压紧螺栓,压紧螺栓可滑动地插装在压板上,压紧螺栓用于与任一个压紧螺孔螺纹配合,压板用于与待加工工件相抵。本发明可以便于工件的多角度加工。

技术领域

本发明属于加工工装领域,特别涉及一种车削工装。

背景技术

在燃气轮机中,存在许多薄壁锥形工件,该类工件壁厚为3~6mm,直径为300~1100mm,高度为400~800mm。

现有一种薄壁锥形工件,其包括小法兰、大法兰和筒体,小法兰和大法兰分别同轴设置在筒体的两端。为了满足燃气轮机的装配需求,现在需要对小法兰和大法兰分别进行加工。由于现有的工装在装夹工件时,通常需要对工件的一端进行装夹,然后对工件的另一端进行加工,而工装被装夹的一端则加工不到,所以常见的工装不能适用于上述两端均需要加工的工件。

发明内容

本发明实施例提供了一种车削工装,可以便于工件的多角度加工。所述技术方案如下:

本发明实施例提供了一种车削工装,所述车削工装包括底盘、支撑组件和压紧组件,所述底盘的中部周向布置有多个支撑螺孔和多个压紧螺孔,所述底盘的外边缘周向布置有多个支撑螺孔和多个压紧螺孔,所述支撑组件包括多个支撑柱和与各所述支撑柱一一对应的调节柱,所述支撑柱的底端用于与任一个所述支撑螺孔螺纹配合,所述支撑柱的顶端与所述调节柱的底端螺纹连接,所述调节柱的顶端用于与待加工工件相抵,所述压紧组件包括压板和压紧螺栓,所述压紧螺栓可滑动地插装在所述压板上,所述压紧螺栓用于与任一个所述压紧螺孔螺纹配合,所述压板用于与所述待加工工件相抵。

在本发明的一种实现方式中,所述支撑柱的底端外周壁上设置有外凸缘,所述外凸缘与所述底盘相抵。

在本发明的另一种实现方式中,所述调节柱的顶端可转动地套装有顶块,所述顶块用于与所述待加工工件相抵。

在本发明的又一种实现方式中,所述调节柱的顶端设置有安装帽,所述顶块的底部设置有安装孔,所述安装帽可转动地插装在所述安装孔内。

在本发明的又一种实现方式中,所述安装帽为半球形结构件,所述安装帽的顶部与所述安装孔的底部相抵。

在本发明的又一种实现方式中,所述安装孔的开口外边缘设置有挡环,所述挡环的内径小于所述安装帽的外径。

在本发明的又一种实现方式中,所述顶块的顶部设置有凹槽。

在本发明的又一种实现方式中,所述调节柱上套装有锁紧螺母,所述锁紧螺母与所述支撑柱的顶端相抵。

在本发明的又一种实现方式中,所述压板上设置有条形槽,所述压紧螺栓可活动地插装在所述条形槽内。

在本发明的又一种实现方式中,所述压板上设置有定位螺孔,所述定位螺孔中插装有定位螺栓,所述底盘上对应每个所述压紧螺孔的位置均设置有滑槽,每个所述滑槽均朝向对应的所述压紧螺孔延伸,所述定位螺栓的底部与对应的所述滑槽的底部相抵。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:

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