[发明专利]一种防松动的重型液力自动变速器的液力变矩器

说明书

本发明公开了一种防松动的重型液力自动变速器的液力变矩器，包括前盖和泵轮，所述前盖的表面设置有防滑条，且前盖的右侧设置有锁止离合器片，并且锁止离合器片的右侧连接有减震器，所述减震器的右侧连接有涡轮，所述泵轮的表面固定有固定杆，且泵轮的中部连接有驱动接口，所述前盖的表面固定有连接板，且连接板的表面连接有活动头，并且活动头通过弹簧与连接板相连接，泵轮的内侧开设有开槽，且开槽的内部固定有固定块。该防松动的重型液力自动变速器的液力变矩器设置有粉碎机构和除磷机构，设置有固定杆，能够通过橡胶头有效的固定涡轮和导轮，进而调高了该装置的内部的牢固性，避免该液力变矩器在工作时出现松动的问题。

技术领域

本发明涉及重型液力自动变速器技术领域，具体为一种防松动的重型液力自动变速器的液力变矩器。

背景技术

重型液力自动变速器是汽车传动系统核心零部件之一，而液力变矩器则是重型液力自动变速器工作的关键零件。对于目前市场上的重型液力自动变速器来说，还是存在很大的一部分问题，就比如重型液力自动变速器在运转使容易出现松动，导致内部出装晃动和撞击，影响液力变矩器的使用的问题，减震效果差，使用寿命低的问题，因此我们提出了一种防松动的重型液力自动变速器的液力变矩器，以便解决了上述中所提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防松动的重型液力自动变速器的液力变矩器，以解决上述背景技术提出在运转使容易出现松动，导致内部出装晃动和撞击，影响液力变矩器的使用，减震效果差，使用寿命低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防松动的重型液力自动变速器的液力变矩器，包括前盖和泵轮，所述前盖的表面设置有防滑条，且前盖的右侧设置有锁止离合器片，并且锁止离合器片的右侧连接有减震器，所述减震器的右侧连接有涡轮，且涡轮的右侧固定有导轮，并且导轮的内部固定有第一轴承，所述泵轮的表面固定有固定杆，且泵轮的中部连接有驱动接口，所述前盖的表面固定有连接板，且连接板的表面连接有活动头，并且活动头通过弹簧与连接板相连接，泵轮的内侧开设有开槽，且开槽的内部固定有固定块。

优选的，所述防滑条均匀的分布在前盖的表面。

优选的，所述减震器包括减震板、减震球和橡胶块，且减震板的表面设置有减震球，减震板的外侧连接有橡胶块，并且橡胶块呈弧形结构，并且橡胶块呈环形分布在减震板的外侧。

优选的，所述固定杆包括连接杆、橡胶头和第二轴承，且连接杆的左侧连接有橡胶头，橡胶头的内部设置有第二轴承，并且橡胶头呈“凹”形结构。

优选的，所述连接板均匀的分布在前盖的表面，且连接板与开槽为卡合连接。

优选的，所述活动头的纵截面呈梯形结构，且活动头通过弹簧与连接板构成伸缩结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该防松动的重型液力自动变速器的液力变矩器，设置有减震器，能够通过橡胶块和减震球有效的减轻该液力变矩器工作产生的震动，进而提高该装置的减震效果，提高了该液力变矩器的使用寿命，设置有固定杆，能够通过橡胶头有效的固定涡轮和导轮，进而调高了该装置的内部的牢固性，避免该液力变矩器在工作时出现松动的问题，设置有连接板，能够有效的通过活动头与固定块的卡合，进而方便了前盖与泵轮的连接，提高了该液力变矩器的稳定性，使液力变矩器更加方便人们的使用。

附图说明

图1为本发明正剖视结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构示意图；

图3为本发明前盖表面展开结构示意图；

图4为本发明减震器结构示意图；

图5为本发明固定杆结构示意图。