[发明专利]一种用于双体船的海洋能利用装置

说明书

本发明提供了一种用于双体船的海洋能利用装置，属于机械技术领域。双体船包括船体一、船体二以及设置在船体一和船体二上方的连接桥，本用于双体船的海洋能利用装置包括门形支架、蓄水舱和活动杆，门形支架设置在连接桥上，连接桥的中部开设有通孔，门形支架的水平横档上固设有导向套，导向套上设有导向孔，活动杆滑动插设在导向孔和通孔中，活动杆的下端通过连接座设有浮体，活动杆上设有限位板一和限位板二，蓄水舱设在门形支架的顶部，连接桥和限位板二之间设有能够利用活动杆的上下运动把所述双体船底部的海水输送到蓄水舱中的输水装置，门形支架上还设有能够利用蓄水舱中的海水来进行发电的发电装置。本发明具有可以利用海洋能发电的优点。

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种用于双体船的海洋能利用装置。

背景技术

海洋中蕴含着丰富的波浪能和洋流能等海洋能，船舶在航行或者停泊的过程中，海洋能一直作用在船舶上。

双体船，是指在两个分离的船体上部用连接桥结构连接成一个整体的船舶。两个船体内各设一部主机和一个推进器。连接桥上设有驾驶舱。

双体船具有稳定性好、安全舒适和操纵灵活等优点，常用作中、小型客船和渡船。

目前基本都是通过柴油发电机发电来给双体船提供电能，在柴油发电机发生故障时，双体船就失去了电能的来源，使得双体船上的用电设备不能使用。

所以如何利用双体船的特殊结构来实现把波浪能和洋流能等海洋能进行收集并且把收集的能量用于双体船上的用电设备，从而提高双体船的节能性和环保性是一个急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于双体船的海洋能利用装置，本发明要解决的技术问题是：如何提供一种用于双体船的可以利用波浪能和洋流能发电的海洋能利用装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于双体船的海洋能利用装置，所述双体船包括船体一、船体二以及设置在船体一和船体二上方的连接桥，所述波浪能利用装置包括门形支架、蓄水舱和活动杆，所述门形支架设置在连接桥上，所述连接桥的中部开设有通孔，所述门形支架上水平设置有水平横档，所述水平横档上固设有导向套，所述导向套上设置有导向孔，所述导向孔和通孔同轴设置，所述活动杆滑动插设在导向孔和通孔中，所述活动杆的下端位于船体一和船体二之间并且端部通过连接座设置有浮体，所述活动杆上位于导向套的上方和下方分别设置有限位板一和限位板二，所述蓄水舱设置在门形支架的顶部，所述连接桥和限位板二之间设置有能够利用活动杆的上下运动把所述双体船底部的海水输送到蓄水舱中的输水装置，所述门形支架上还设置有能够利用蓄水舱中的海水来进行发电的发电装置。

上述的一种用于双体船的海洋能利用装置中，所述输水装置包括输送管一、输送管二和若干个活塞缸单元，所述活塞缸单元包括活塞缸，所述活塞缸的上端设置有进水口二和出水口二，所述活塞缸的下端设置有进水口一和出水口一，所述活塞缸中设置活塞，所述活塞的上侧面和活塞杆的一端固连，所述活塞杆的另外一端延伸出活塞缸的上端并且端部和限位板二铰接，所述活塞缸的下端和连接桥的上侧面铰接，所述进水口一和进水口二分别通过进水管一和进水管二和输送管二连通，所述输送管二的一端封闭，另外一端贯穿船体一底部外板，所述出水口一和出水口二分别通过出水管一和出水管二和输送管一连通，所述输送管一的一端封闭，另外一端和蓄水舱连通，所述进水管一、进水管二、出水管一和出水管二上分别设置有单向阀一、单向阀二、单向阀三和单向阀四。