[发明专利]一种充电时间的预测方法、装置及电子设备

说明书

本发明提供了一种充电时间的预测方法、装置及电子设备，本发明中获取电动汽车的多个充电参数，获取每一所述充电参数对应的参数值，基于每一所述充电参数对应的参数值，计算得到所述电动汽车的充电时间。通过本发明实施例他可以计算得到电动汽车的充电时间。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，更具体的说，涉及一种充电时间的预测方法、装置及电子设备。

背景技术

随着电动汽车的普及，电动汽车的保有量越来越大。

在为电动汽车充电时，电动汽车充电时间的长短会影响到电池的使用寿命，当电动汽车的快充充电时间控制合适时，能够提高电动汽车的电池的使用寿命。因此，亟需一种能够精确预测电动汽车的快充充电时间的方法。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种充电时间的预测方法、装置及电子设备，以解决亟需一种能够精确预测电动汽车的快充充电时间的方法的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：

一种充电时间的预测方法，包括：

获取电动汽车的多个充电参数；其中，所述充电参数用于确定电动汽车的充电时间；

获取每一所述充电参数对应的参数值；

基于每一所述充电参数对应的参数值，计算得到所述电动汽车的充电时间。

优选地，所述充电参数包括电芯起始温度、环境温度、车辆起始电量以及充电桩最大输出电流能力。

优选地，基于每一所述充电参数对应的参数值，计算得到所述电动汽车的充电时间，包括：

计算环境温度值与电芯起始温度值的差值，得到温度差；

获取车辆起始电量值对应的充电需求电流值；

计算所述充电需求电流值与充电桩最大输出电流能力值的差值，得到电流差；

对所述电流差按照第一预设修正规则进行修正，得到修正后的电流差；所述第一预设修正规则包括：当所述电流差不大于第一预设数值时，将所述电流差的数值设置为第二预设数值；当所述电流差大于第一预设数值时，所述电流差的值不变；

使用充电时间预测模型对所述电芯起始温度值、所述温度差、修正后的电流差和车辆起始电量值进行运算，得到所述充电时间。

优选地，所述充电时间预测模型的生成过程包括：

获取多组不同的样本数据；其中，所述样本数据包括电芯起始温度样本值、环境温度样本值、车辆起始电量样本值、充电桩最大输出电流能力样本值和充电时间样本值；

对于每组所述样本数据，计算环境温度样本值与电芯起始温度样本值的差值，得到温度样本差；

获取车辆起始电量样本值对应的充电需求电流样本值；

计算所述充电需求电流样本值与充电桩最大输出电流能力样本值的差值，得到电流样本差；

对所述电流样本差按照第二预设修正规则进行修正，得到修正后的电流样本差；所述第二预设修正规则包括：当所述电流样本差不大于所述第一预设数值时，将所述电流样本差的数值设置为所述第二预设数值；当所述电流样本差大于所述第一预设数值时，所述电流样本差的值不变；

获取每组样本数据对应的参数集合；其中，所述参数集合包括电芯起始温度样本值、所述温度样本差、修正后的电流样本差、车辆起始电量样本值和充电时间样本值；

根据所有的所述参数集合，对获取的初始充电时间预测模型进行修正，得到所述充电时间预测模型。