[发明专利]电磁直驱轨道飞车在审
申请号: | 201811257865.0 | 申请日: | 2018-10-27 |
公开(公告)号: | CN111098715A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 陈俞任 | 申请(专利权)人: | 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 525000 广东省茂名市茂名高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 轨道 飞车 | ||
公开了电磁直驱轨道飞车,由通过轮子套在轨道上底部安装与铁轨垂直与枕木平行的多根互相绝缘的导体的车厢和铁轨之间铺上同极向上的永久磁铁的轨道组成;当给导体接上正向电流时,在安培力的作用下车厢前进;切换电流方向则车厢制动或倒退。理论速度可以达到甚至超过电磁炮炮弹的速度。
技术领域
本发明涉及一种电磁直驱轨道飞车,利用电磁力(安培力)直接驱动列车。
背景技术
轨道飞车(2017102982412)是发明人的在先发明。利用电磁力(安培力)直接驱动列车,未见先例,是世界首创。
发明内容
利用电磁力(安培力)直接驱动列车。理论速度可以达到甚至超过电磁炮炮弹的速度。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:在两条铁轨之间铺上同极向上的永久磁铁,车厢底部安装与铁轨垂直与枕木平行的多根互相绝缘的导体,导体尽可能地靠近永久磁铁,当给导体接上正向电流时,车厢前进;切换电流方向则车厢制动或倒退。
本发明的有益效果是效率高,速度快。电磁炮炮弹的速度已达到数千米/秒,电磁直驱轨道飞车的理论速度可以达到甚至超过电磁炮炮弹的速度。因为电磁直驱轨道飞车可以获得不间断的电磁驱动力而加速前进。
附图说明
为了更好地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一个实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
图1是电磁直驱轨道飞车原理示意图,图2是部份部件分解示意图,图中标注的部件是:A:通过轮子套在轨道上底部安装与铁轨垂直与枕木平行的多根互相绝缘的导体的车厢;B1:铁轨1;B2:铁轨2; C:同极向上的永久磁铁;D:多根互相绝缘与铁轨垂直与枕木平行的导体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
图1是电磁直驱轨道飞车原理示意图,图2是部份部件分解示意图。
电磁直驱轨道飞车由通过轮子套在轨道上底部安装与铁轨垂直与枕木平行的多根互相绝缘的导体的车厢和铁轨之间铺上同极向上的永久磁铁的轨道组成。导体尽可能地靠近永久磁铁,当给导体接上正向电流时,在安培力的作用下车厢前进;切换电流方向则车厢制动或倒退。
增加传统制动装置,可使车的制动更加平稳。
多节车厢可串连在一起,并可以随便增减。因为每节车厢自带动力。
车头扁并安装棱柱形流体减速器,减少阻力。
导体可以利用石墨烯制造。
本领域普通技术人员可以理解:附图只是一个实施例的示意图,附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。
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