[发明专利]汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法有效
| 申请号： | 201811257145.4 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109182719B | 公开（公告）日： | 2020-09-04 |
| 发明（设计）人： | 胡大维;张雪梅;胡敬华 | 申请（专利权）人： | 厦门真冈热处理有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/32 | 分类号： | C21D9/32;C21D1/18 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李雁翔 |
| 地址： | 361000 福建省厦门*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 转向 系统 小齿轮 热处理 方法 | ||
1.汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法，其特征在于，包括步骤：
(1)齿轮装在料筐当中，齿轮与齿轮之间保持1-5cm的间距；
(2)加热炉温度达到810-830℃时，将装好齿轮的料筐送入加热炉内，然后加热炉的温度逐渐降低至580-620℃,接着再将加热炉的温度逐渐升回至810-830℃并保温20-40分钟，之后，加热炉温度继续升高到850±5℃并保温135-160分钟，同时碳势CP控制在0.4±0.05％；
(3)齿轮落入油槽淬火，油温70°±10℃，搅拌淬火油，淬火时间为25-35分钟；
(4)回火温度620±5℃，回火时间140-160分钟。
2.根据权利要求1所述的汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法，其特征在于：料筐在加热炉温度达到820℃时进炉。
3.根据权利要求2所述的汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法，其特征在于：加热炉的温度逐渐降低至600℃后再逐渐升回至820℃并保温30分钟。
4.根据权利要求3所述的汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法，其特征在于：加热炉温度在850±5℃保温150分钟。
5.根据权利要求4所述的汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法，其特征在于：淬火时间为30分钟。
6.根据权利要求5所述的汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法，其特征在于：回火时间150分钟。
7.根据权利要求6所述的汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法，其特征在于：同一炉不同齿轮在相同位置的最大硬度差为1.2HRC；齿轮同一位置上不同深度的硬度差在2.4HRC以内；不同炉的齿轮硬度差在2.5HRC以内；齿轮变形量≤0.3mm，截面组织为回火索氏体组织，晶粒度为2级。
8.根据权利要求1所述的汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法，其特征在于：齿轮与齿轮之间的间距为2-3cm。
9.根据权利要求1或8所述的汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法，其特征在于：齿轮竖放并大头朝下。
10.根据权利要求9所述的汽车电动转向系统小齿轮的热处理方法，其特征在于：料筐包括水平设置的载料网片和水平设置的分隔网片，齿轮站立在载料网片上，分隔网片位于载料网片上方，分隔网片上对应每一个齿轮设有一个网格框住齿轮，载料网片和分隔网片相对应四个角分别用连杆串接在一起。
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