[发明专利]一种方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器在审
| 申请号: | 201811256183.8 | 申请日: | 2018-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN109185415A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 褚园民;赵辉 | 申请(专利权)人: | 贵州大学 |
| 主分类号: | F16H41/04 | 分类号: | F16H41/04;F16H41/24;F16H41/28 |
| 代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 程新敏 |
| 地址: | 550025 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外壳体 液力自动变速器 液力变矩器 方便拆卸 检修 活动板 内套管 外套管 动力输出轴 动力输入轴 连接板 连接杆 螺帽 工作性能 固定螺母 壳体内部 内部连接 内部设置 中间设置 矩形柱 外边缘 涡轮 泵轮 导轮 螺杆 轴承 检查 | ||
本发明公开了一种方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器,包括动力输入轴和矩形柱,所述动力输入轴的前端固定有连接板,且连接板的外侧通过连接杆与外壳体相连接,所述连接杆的前端安装有固定螺母,所述外壳体的中间设置有外套管,且外套管的内侧设置有内套管,并且内套管的内部连接有动力输出轴,所述外壳体的内部设置有泵轮、涡轮和导轮,所述外壳体的内侧设置有活动板,且活动板的外边缘通过螺帽和螺杆与外壳体相连接,所述内套管与外套管和动力输出轴之间均设置有轴承。该方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器设置有活动板,方便对外壳体内部的状况进行检查工作,以方便对装置进行检修工作,提高了整个装置的工作性能。
技术领域
本发明涉及液力变矩器技术领域,具体为一种方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器。
背景技术
液力变矩器是以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器,是液力传动的形式之一,虽然目前液力变矩器的种类形式众多,但是在一些液力变矩器的使用过程中还是存在一定的问题,例如,有的液力变矩器不方便拆卸,进而难以对液力变矩器进行高效的检修工作,所以我们提出了一种方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器,以解决上述背景技术提出的目前有的液力变矩器不方便拆卸,进而难以对液力变矩器进行高效检修的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器,包括动力输入轴和矩形柱,所述动力输入轴的前端固定有连接板,且连接板的外侧通过连接杆与外壳体相连接,所述连接杆的前端安装有固定螺母,所述外壳体的中间设置有外套管,且外套管的内侧设置有内套管,并且内套管的内部连接有动力输出轴,所述外壳体的内部设置有泵轮、涡轮和导轮,所述外壳体的内侧设置有活动板,且活动板的外边缘通过螺帽和螺杆与外壳体相连接,所述内套管与外套管和动力输出轴之间均设置有轴承,所述活动板的中间设置有矩形柱。
优选的,所述连接板通过固定螺母和连接杆与外壳体之间构成拆卸结构,且外壳体与连接杆之间为一体化结构。
优选的,所述动力输出轴与涡轮之间为固定连接,且动力输出轴的一端嵌入矩形柱的内部。
优选的,所述内套管与外套管和动力输出轴之间均通过轴承构成活动连接,且内套管与导轮之间为固定连接。
优选的,所述活动板与外壳体之间为嵌入式连接,且活动板位于外壳体的中间位置,并且活动板与矩形柱之间为一体化结构,而且矩形柱嵌入连接板的中间位置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器在连接板和外壳体中间设置有固定螺母和连接杆,可以方便对外壳体进行拆卸工作,进而提高了装置的使用性能,在外壳体上还设置有活动板,可以对活动板进行拆卸工作,进而方便对外壳体内部的状况进行检查工作,以方便对装置进行检修工作,提高了整个装置的工作性能,在装置上设置有外套管和内套管,既可以对动力输出轴进行有效的防护工作,又可以保证动力输出轴对装置的不良影响,提高了动力输出轴的工作性能,在外套管和内套管之间还设置有轴承,可以有效降低外套管、内套管和动力输出轴相互之间的不良影响,在活动板中间设置有矩形柱,既可以保证动力输出轴工作状态的稳定性,又可以对连接板进行限位工作,也保证了连接板与外壳体连接的稳定状态。
附图说明
图1为本发明主视结构示意图;
图2为本发明主视剖面结构示意图;
图3为本发明外壳体侧视结构示意图。
图中:1、动力输入轴;2、连接板;3、固定螺母;4、连接杆;5、外壳体;6、外套管;7、动力输出轴;8、内套管;9、泵轮;10、涡轮;11、导轮;12、螺帽;13、活动板;14、螺杆;15、轴承;16、矩形柱。
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