[发明专利]一种尾舵及包含该尾舵的水上装置在审
| 申请号: | 201811256132.5 | 申请日: | 2018-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN109204727A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
| 发明(设计)人: | 丁小荣 | 申请(专利权)人: | 丁小荣 |
| 主分类号: | B63B35/79 | 分类号: | B63B35/79;B63B35/73 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264200 山东省威海市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 尾舵 底座 水上装置 限位件 固定端 限位孔 副翼 外沿 自由端 连接角度调节 可拆卸连接 大小变化 底座连接 角度变化 可拆卸的 圆心 可旋转 下表面 | ||
1.一种尾舵,可与水上装置活动连接,其特征在于:
所述尾舵(2)包括尾舵连接部(21),所述尾舵连接部(21)包括一端与所述水上装置连接的固定端(211),以及另一端与所述水上装置可拆卸连接的自由端(212),所述尾舵(2)以所述固定端(211)为圆心,相对于所述水上装置可旋转;
所述尾舵(2)的固定端(211)与自由端(212)之间包括若干限位孔(213)和限位件(214),所述限位件(214)固定于所述任一限位孔(213)中,所述限位件(214)包括外沿部,所述外沿部与所述水上装置的下表面相接触;所述尾舵(2)通过所述外沿部的直径大小变化和/或所述限位件(214)插入不同的所述限位孔(213)中,实现所述尾舵(2)相对于所述水上装置的连接角度调节;
所述尾舵(2)两侧装有副翼(3),所述副翼(3)可拆卸的与所述尾舵(2)固定连接,当所述尾舵(2)相对于所述水上装置的连接角度变化时,所述副翼(3)相对于水平面的夹角也随之变化。
2.根据权利要求1所述的一种尾舵,其特征在于,所述副翼(3)包括连接部(311),所述尾舵(2)两侧分别包括连接槽(22),所述连接部(311)与所述连接槽(22)的形状相匹配,所述连接部(311)插入所述连接槽(22)中,实现所述副翼(3)与所述尾舵(2)的固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种尾舵,其特征在于,所述连接槽(22)包括卡孔(221),所述连接部(311)包括卡扣(3111),所述卡扣(3111)相对于所述连接部(311)可弹性活动,当所述连接部(311)插入所述连接槽(22)时,所述卡扣(3111)卡入所述卡孔(221)中,使得所述副翼(3)牢固固定在所述尾舵(2)上。
4.根据权利要求2所述的一种尾舵,其特征在于,所述连接槽(22)包括上连接槽及下连接槽,所述上连接槽与所述下连接槽之间包括开口部。
5.根据权利要求1所述的一种尾舵,其特征在于,所述水上装置包括底座(1),所述底座(1)包括中空部(11)和肩部(12),所述肩部(12)设置在所述中空部(11)内,并突出于所述中空部(11)侧壁;所述中空部(11)包括第一通道(111)和上空腔(113),所述尾舵连接部(21)包括限位凸起(2111),组装完成后,所述尾舵连接部(21)插在所述第一通道(111)内,所述限位凸起(2111)限位在所述上空腔(113)内,并与所述肩部(12)的上表面相接触。
6.根据权利要求5所述的一种尾舵,其特征在于,所述中空部(11)包括第二通道(112),所述第二通道(112)与所述第一通道(111)垂直相交,组装时,所述限位凸起(2111)通过所述第二通道(112)后限位在所述上空腔(113)内。
7.根据权利要求5所述的一种尾舵,其特征在于,所述尾舵连接部(21)包括固定孔(2121)和固定件(215),所述固定件(215)包括固定螺丝(2151)和固定螺母(2152),组装时,所述限位件(214)限位在所述底座(1)的下表面,所述固定螺丝(2151)穿过所述固定孔(2121),与所述固定螺母(2152)相夹紧,组装完成后,所述固定螺丝(2151)固定在所述肩部(12)的上表面,实现所述尾舵连接部(21)与所述底座(1)的固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种尾舵,其特征在于,所述固定孔(2121)设于所述尾舵(2)的自由端(212)。
9.根据权利要求1所述的一种尾舵,其特征在于,所述副翼(3)包括非平面的副翼上表面与副翼下表面,所述副翼上表面的曲率大于所述副翼下表面的曲率。
10.一种水上装置,其特征在于,包括权利要求1~9任一项所述的尾舵。
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