[发明专利]可移动体救援系统、服务器和可移动体救援方法有效

专利信息
申请号: 201811256051.5 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN109747470B 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 丹羽俊明;片冈直美;马场康宽;养老克彦;香川和之 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60L53/66 分类号: B60L53/66
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 韩峰;孙志湧
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 移动 救援 系统 服务器 方法
【说明书】:

本发明涉及可移动体救援系统、服务器和可移动体救援方法。耗尽的EV(101)向服务器(200)发送包括所述耗尽的EV(101)的当前定位的第一信息。其它车辆(100)中的每一个都向所述服务器(200)发送包括所述车辆(100)的当前定位的第二信息。当所述服务器(200)从所述耗尽的EV(101)接收到请求从另一车辆(100)到所述耗尽的EV(101)的电力供应的求救信号时,所述服务器使用所述第一信息和所述第二信息来从其它车辆(100)当中选择要向所述耗尽的EV(101)供应电力的救援EV(102)。

此非临时申请基于2017年11月1日向日本专利局提交的日本专利申请No.2017-212081,其全部内容特此通过引用并入。

技术领域

本发明涉及可移动体救援系统、服务器和可移动体救援方法,并且尤其涉及一种用于救援配备有存储电力以用于行驶的电力存储装置的可移动体的系统、服务器,以及一种用于救援可移动体的方法。

背景技术

日本专利特开No.2006-113892公开一种自动运行管理系统,所述自动运行管理系统允许具有存储电力以用于行驶的电力存储装置的低充电状态的电动车辆可靠地到达充电位置。

在此自动运行管理系统中,当确定了电力存储装置的充电状态等于或低于规定值时,进行充电站预约,并且向电动车辆提供充电站的定位信息。电动车辆的控制器通过基于所提供的充电站和汽车导航装置的定位信息的自动驾驶来使电动车辆自动运行到充电站(参见日本专利特开No.2006-113892)。

然而,取决于电力存储装置的充电状态以及具有能够对电力存储装置充电的电力供应设备的充电站的定位,电动车辆甚至不可能到达最近的充电站。

发明内容

本公开已被做出来解决前述问题,并且具有提供一种用于救援具有可在不用行驶到充电站的情况下被充电的电力存储装置的可移动体的系统、服务器以及一种用于救援可移动体的方法的目的。

本公开的可移动体救援系统包括:第一可移动体,所述第一可移动体配备有存储电力以用于行驶的第一电力存储装置;多个第二可移动体,所述多个第二可移动体各自配备有存储电力以用于行驶的第二电力存储装置;服务器,所述服务器被配置成与第一可移动体和多个第二可移动体进行通信。第一可移动体被配置为使得可通过从多个第二可移动体中的任何一个接收电力来对第一电力存储装置充电。第二可移动体中的每一个都被配置成将存储在第二电力存储装置中的电力供应给第一可移动体。第一可移动体被配置成向服务器发送包括第一可移动体的当前定位的第一信息。第二可移动体中的每一个都被配置成向服务器发送包括第二可移动体的当前定位的第二信息。当服务器从第一可移动体接收到请求从多个第二可移动体中的任何一个到第一可移动体的电力供应的求救信号时,服务器被配置成使用第一信息和第二信息来从多个第二可移动体当中选择要向第一可移动体供应电力的供电可移动体(救援EV)。

利用如上所述的配置,可将从多个第二可移动体当中选择的供电可移动体(救援EV)移动到已发出求救信号的第一可移动体(耗尽的EV),以从供电可移动体向第一可移动体供应电力。根据此可移动体救援系统,因此,可在无需第一可移动体行驶到充电站的情况下对在第一可移动体上配备的第一电力存储装置充电。

第二可移动体中的每一个都可以被配置成向服务器发送指示第二可移动体是否可向第一可移动体供应电力的信号(救援意图信号)。当服务器从第一可移动体接收到求救信号时,服务器可以被配置成使用第一信息和第二信息从其每一个通过信号来指示其向第一可移动体供应电力的能力的第二可移动体当中选择供电可移动体。

因此,可避免将不能向第一可移动体供应电力的第二可移动体选择为供电可移动体。

当服务器从第一可移动体接收到求救信号时,服务器可以被配置成使用第一信息和第二信息选择多个第二可移动体中的最靠近第一可移动体的第二可移动体作为供电可移动体。

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