[发明专利]一种三开门乘客电梯在审
申请号: | 201811254931.9 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109132788A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 李东流;李仁;曹永祥;张晓强;沈明明;屠颖剑;沈宇兵;陈娟飞 | 申请(专利权)人: | 森赫电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B9/00;B66B11/02;B66B11/04 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 郑双根 |
地址: | 313013 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿厢导轨 导向轮 对重返绳轮 轿厢返绳轮 曳引轮 开门 乘客电梯 对重导轨 曳引机 轿架 井道 同一竖直平面 安装方便 对称侧壁 对角布置 轿厢顶部 井道顶部 钢丝绳 输出端 轿厢 机房 侧面 | ||
本发明公开了一种三开门乘客电梯,包括两根设置在井道两对称侧壁上的第一轿厢导轨和第二轿厢导轨,且第一轿厢导轨和第二轿厢导轨之间呈对角布置,第一轿厢导轨的侧面设有对重导轨组,对重导轨组上设有对重,第一轿厢导轨和第二轿厢导轨之间设有轿架,轿架上设有三开门轿厢;所述三开门轿厢顶部设有轿厢返绳轮,对重顶部设有对重返绳轮;还包括设置在井道顶部的导向轮和设置在井道机房内的曳引机,曳引机输出端设有曳引轮,曳引轮、轿厢返绳轮、导向轮和对重返绳轮之间经钢丝绳相连;所述曳引轮、轿厢返绳轮和导向轮位于同一竖直平面内,导向轮和对重返绳轮位置相对应。本发明具有结构紧凑和安装方便的特点。
技术领域
本发明涉及一种乘客电梯,特别是一种三开门乘客电梯。
背景技术
现有的乘客电梯通常为单开门或贯通门,但在一些人流量大的公共场合,特别是商场或旅游景点等需要像三开门这样的电梯,更加方便乘客出入,减少等待时间。但是,现有的三开门电梯的体积较大,对于井道的尺寸要求较高,而且安装也较为复杂。因此,现有的技术存在着体积较大和安装复杂的问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种三开门乘客电梯。本发明具有结构紧凑和安装方便的特点。
本发明的技术方案:一种三开门乘客电梯,包括两根设置在井道两对称侧壁上的第一轿厢导轨和第二轿厢导轨,且第一轿厢导轨和第二轿厢导轨之间呈对角布置,第一轿厢导轨的侧面设有对重导轨组,对重导轨组上设有对重,第一轿厢导轨和第二轿厢导轨之间设有轿架,轿架上设有三开门轿厢;所述三开门轿厢顶部设有轿厢返绳轮,对重顶部设有对重返绳轮;还包括设置在井道顶部的导向轮和设置在井道机房内的曳引机,曳引机输出端设有曳引轮,曳引轮、轿厢返绳轮、导向轮和对重返绳轮之间经钢丝绳相连;所述曳引轮、轿厢返绳轮和导向轮位于同一竖直平面内,导向轮和对重返绳轮位置相对应。
前述的一种三开门乘客电梯中,所述三开门轿厢包括轿底和轿顶,轿顶下方的四周均设有门楣,位于对重侧的门楣下方设有与轿底相固定的轿厢壁,另外三侧的门楣下方设有与轿底相固定的轿壁门框,轿顶上方设有轿顶防护栏。
前述的一种三开门乘客电梯中,所述对重导轨组包括两根平行固定于井道上的对重支架,每根对重支架的内侧均设有对重导轨;所述第一轿厢导轨和井道之间设有多个呈上下均匀分布的第一轿厢支架组件,第二轿厢导轨和井道内壁之间设有多个呈上下均匀分布的第二轿厢支架组件。
前述的一种三开门乘客电梯中,所述第一轿厢支架组件包括固定在井道内壁上的连接角钢,连接角钢两端分别设有短支架杆和长支架杆,长支架杆和短支架杆之间设有支架横梁,且支架横梁和连接角钢之间呈倾斜布置,第一轿厢导轨固定于支架横梁上。
前述的一种三开门乘客电梯中,所述第二轿厢支架组件包括固定在井道内壁上的连接架,连接架上设有折边结构的支架板;所述支架板与连接架之间呈倾斜分布。
前述的一种三开门乘客电梯中,所述短支架杆和相邻的对重导轨之间的中部设有限速器。
前述的一种三开门乘客电梯中,所述轿架包括上梁和下梁,上梁和下梁之间的两端设有直梁,下梁上方还设有轿厢托架,轿厢托架内设有多根横梁,轿厢托架上方还设有减震座,轿厢托架后侧和直梁之间设有拉杆;所述轿厢托架和下梁之间呈斜交叉布置,且交叉的角度为30-60°。
前述的一种三开门乘客电梯中,所述上梁下方设有固定于直梁上的固定组件,固定组件下方设有轿顶卡板固定座。
前述的一种三开门乘客电梯中,所述固定组件包括与直梁相固定的折弯板,折弯板下方设有连接板。
前述的一种三开门乘客电梯中,所述轿顶卡板固定座包括相互连接的直线板和方型连接板,直线板上方设有C型件,C型件经螺栓与连接板相连。
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