[发明专利]光伏发电网列车新能源在审

专利信息
申请号: 201811254890.3 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN109466382A 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 王立新 申请(专利权)人: 王立新
主分类号: B60M3/00 分类号: B60M3/00;H02S40/38
代理公司: 安徽省阜阳市科颍专利事务所 34108 代理人: 张征
地址: 236000 安徽省阜阳*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 光伏板 上端 连接线 安装支架 电弓 机车 高压电网 牵引动力 支撑杆 光伏 铁轨 托架 变压器 新能源 直流高压电网 直流电 大型蓄电池 高压直流电 整流器整流 电源输入 动力能源 光伏发电 牵引电机 直流高压 自然光源 左右两侧 电网 列车 逆变器 太阳 下端 电源 送入 引入 能源
【说明书】:

发明公开了一种光伏发电网列车新能源,它是在铁轨的左右两侧设有光伏板支撑杆,光伏板支撑杆的上端设有托架,托架的上侧设有光伏板安装支架,光伏板安装支架内设有光伏板,光伏板安装支架的下端设有直流电高压电网连接线,铁轨的上端设有牵引动力车,牵引动力车的前上端设有引电弓,引电弓的上端连接在高压电网连接线上,光伏发电是利用太阳的自然光源为能源,通过光伏板接收太阳的能量并发出电源,由光伏板连接线将电源输入大型蓄电池,经过变压器变成直流高压送入直流高压电网线,再由机车上端的引电弓将高压直流电引入机车内的变压器,经变压后进入整流器整流后,再经过逆变器到牵引电机为机车提供动力能源。

技术领域

本发明涉及一种发电装置,确切的说是一种用于火车动力的光伏发电新能源。

背景技术

铁路是国家交通运输的大动脉,为国家的建设和发展发挥了无可替代的作用,但是由于运载乘客及货物的负载与能耗较大,不仅消耗了大量的资源,而且也增加了运输成本。

发明内容

因此,人们对光伏发电的新能源存在极大的期望和追求,至今为止,还没有发现关于本发明的有关报道,本发明人经过反复的研究与试验,终于成功的研究出用于列车的光伏发电新能源,从而完成了本发明。

本发明的目的就是提供一种用于列车的光伏发电新能源,以解决铁路交通运输的用电,节约资源,减少和降低运输成本。

本发明的方案包括铁轨、光伏板、光伏板安装支架、光伏板支撑杆、正负极电缆线、直流高压电网连接线及储电变电站,其结构特点是在铁轨的左右两侧设有光伏板支撑杆,光伏板支撑杆的上端设有托架,支撑杆的下端设有底座,托架的上侧设有光伏板安装支架,光伏板安装支架由托架安装固定在铁轨轨道的正上方,光伏板安装支架内设有光伏板,光伏板安装支架的下端设有直流电高压电网连接线,铁轨的上端设有牵引动力车,牵引动力车的前上端设有引电弓,引电弓的上端连接在高压电网连接线上。所述光伏板的长宽分别设为7-10m×4-5m的长方体,由前向后依次排列安装在光伏板安装支架内,光伏板的左侧设有负极电缆线,每块光伏板的左前端分别设有负极线,负极线依次连接固定在负极电缆上,光伏板的右侧设有正极电缆线,每块光伏板的右后端分别设有正极线,正极线依次连接固定在正极电缆上。所述的光伏板串联成380伏为一组,分别由正负极线并联在左右两侧的正负极电缆上组合成光伏发电接收网。

光伏发电是利用太阳的自然光源为能源,通过光伏板接收太阳的能量并发出电源,由光伏板连接线将电源输入大型蓄电池,经过变压器变成直流高压送入直流高压电网线,再由机车上端的引电弓将高压直流电引入机车内的变压器,经变压后进入整流器整流后,再经过逆变器到牵引电机为机车提供动力能源。

本发明结构简单,设计巧妙,将光伏发电装置设置在铁路钢轨的上空,既不影响交通,也不侵占农田,本发明的推广应用不仅节省了大量的资源,而且也填补了国内外的空白。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为光伏板发电结构示意图;

图2为储电变电站结构示意图;

图3为光伏板结构示意图。

具体实施方式

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