[发明专利]尾门撑杆的生产线

说明书

本发明涉及自动化机械技术领域，具体公开一种尾门撑杆的生产线，其特征在于，包括依次设置的用于将螺杆套入内导管的螺杆套件组装装置以及用于将环形零件安装于螺杆套件端部的环形零件组装装置，环形零件组装装置下游端设有用于将驱动组件安装于螺杆套件端部的驱动组件组装装置以及用于组装套筒及弹簧的套筒弹簧组装装置，所述环形零件组装装置包括多个呈线性排列的环形零件组装机构，相邻的环形零件组装机构之间设有传送机构，相邻的传送机构相对于环形零件组装机构呈内外交错排列。本发明布局合理，有效提高生产效率及产品优等率。

技术领域

本发明涉及自动化机械技术领域，尤其涉及一种尾门撑杆的生产线。

背景技术

电动汽车尾门撑杆是汽车尾门开启和关闭的支撑工具，电动汽车尾门撑杆主要包括由螺杆套入内导管形成的螺杆套件，螺杆一端连接电机驱动组件，螺杆另一端套设有防水垫圈、轴承座、轴承、垫片等环形零件，螺杆套件外设有套筒，套筒与螺杆套件之间设有提供回复力的弹簧，尾门撑杆依靠电机驱动组件提供动力转动带动螺杆与内导管产生相对位移，目前的电动汽车尾门撑杆装配时大多采用人工操作，然而由于电动汽车尾门撑杆零件较多，生产过程中常出现漏装、错装现象，且存在较大的组装误差，使得成品的不良率高，工作效率低下，不利于工业化生产。

发明内容

本发明的目的在于针对已有的技术现状，提供一种布局合理，生产稳定高效的尾门撑杆的生产线。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种尾门撑杆的生产线，其特征在于，包括依次设置的用于将螺杆套入内导管的螺杆套件组装装置以及用于将环形零件安装于螺杆套件端部的环形零件组装装置，环形零件组装装置下游端设有用于将驱动组件安装于螺杆套件端部的驱动组件组装装置以及用于组装套筒及弹簧的套筒弹簧组装装置，所述环形零件组装装置包括多个呈线性排列的环形零件组装机构，相邻的环形零件组装机构之间设有传送机构，相邻的传送机构相对于环形零件组装机构呈内外交错排列。

所述传送机构包括夹持件及用于驱动夹持件往复于相邻的环形零件组装机构之间的平移组件，夹持件与平移组件之间设有用于驱动夹持件伸缩于环形零件组装机构内外的伸缩组件。

所述环形零件组装机构包括可升降的用于定位并夹持螺杆套件的夹持组件以及用于将环形零件套入螺杆套件的冲压组件，夹持组件与冲压组件之间设有用于定位并控制环形零件下料的下料组件。

所述下料组件包括用于临时存放环形零件的载料台，载料台上穿设有允许环形零件通过的下料孔，下料孔下方活动设有用于阻挡下料孔中的环形零件掉落的挡料件，挡料件上开设有通槽，组装状态下，螺杆套件的端部贯穿通槽及下料孔中的环形零件。

载料台开设有储料槽，储料槽的开口端连接有用于供应环形零件的送料机构，下料孔设于储料槽的远离开口一端的槽底。

所述环形零件组装装置还包括用于防止组装于螺杆套件端部的环形零件掉落的环形零件固定机构，环形零件固定机构包括使螺杆的端部产生形变的螺杆形变组件及使环形零件产生形变的环形零件形变组件。

所述套筒弹簧组装装置包括用于套设套筒及弹簧套的预组装机构及用于压缩弹簧的压缩机构。

所述预组装机构包括将套筒与弹簧相连接的第一预组装机构以及将第一预组装机构组装而成的套筒弹簧连接件套设于螺杆套件外的第二预组装机构。

所述压缩机构包括容纳槽，容纳槽一侧设有可沿容纳槽长度方向往复移动压缩弹簧的第一固定部，容纳槽另一侧设有带通孔的第二固定部，第二固定部的外侧设有压点机构。

所述套筒弹簧组装装置包括两个可同时压缩弹簧的压缩机构，压缩机构包括第一压缩机构及第二压缩机构，第一压缩机构连接有用于驱动第一压缩机构进行升降的第一驱动机构，第二压缩机构连接有用于驱动第二压缩机构水平移动的第二驱动机构。