[发明专利]一种多隧洞并行的隧道结构及其施工方法在审

申请号：	201811253155.0	申请日：	2018-10-25
公开（公告）号：	CN109577991A	公开（公告）日：	2019-04-05
发明（设计）人：	黄钟晖;张世荣;王炳华;何旭升;周峰;刘昊;杨磊;周洪;徐飞;陈潇;邓清林;唐高红;陈哲宏;王治宇;陆国天;黄志肃;张子新;印卫华;王世玮;沈海瑞;任正云;周理忠;白庚;王强;王五洋;张勇焕;蒋大伦	申请（专利权）人：	南宁轨道交通集团有限责任公司
主分类号：	E21D9/00	分类号：	E21D9/00;E21D9/14;E21D11/10;E21F17/18
代理公司：	四川力久律师事务所 51221	代理人：	范文苑;刘童笛
地址：	530022 广***	国省代码：	广西;45
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摘要：
搜索关键词：	隧道隔离桩暗挖隧道隧道结构并行开挖安全事故沉降监测工程造价间隔设置施工效率施工组织隧道施工外缘距离应力传递有效地扰动施工监测优化
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【权利要求书】：

1.一种多隧洞并行的隧道结构，其特征在于，包含至少一个隧道一和一个隧道二，所述隧道二为暗挖隧道，至少一个所述隧道一包含隧道段一(11)，所述隧道二包含隧道段二(12)，所述隧道段二(12)与隧道段一(11)间的净距小于6m，所述隧道段二(12)与隧道段一(11)间设置有若干个隔离桩(2)，所有所述隔离桩(2)间隔设置，所有所述隔离桩(2)的外缘距离所述隧道段二(12)的外缘的最小间距为小于或等于0.5m，每个所述隔离桩(2)上设有位移沉降监测装置。

2.根据权利要求1所述的一种多隧洞并行的隧道结构，其特征在于，每个所述隔离桩(2)的直径为1.2-1.5m，相邻两个所述隔离桩(2)的间距小于或等于1.5m。

3.根据权利要求1所述的一种多隧洞并行的隧道结构，其特征在于，所有所述隔离桩(2)的埋深深度至少超过所述隧道段二(12)的隧底深度6m。

4.根据权利要求1所述的一种多隧洞并行的隧道结构，其特征在于，所有隔离桩(2)为钻孔灌注桩，所述监测装置安装于每个所述隔离桩(2)的桩顶。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种多隧洞并行的隧道结构，其特征在于，所有所述隔离桩(2)设置在所述隧道段二(12)与相邻的所述隧道段一(11)间净距小于或等于4.5m且大于或等于2.2m的区间内。

6.一种多隧洞并行的隧道结构的施工方法，其特征在于，包括如上述权利要求1-5任一所述的一种多隧洞并行的隧道结构，其施工方法包括以下步骤：

a、隧道一和隧道二开挖至并行段，在隧道段二(12)与隧道段一(11)间净距小于或等于4.5m且大于或等于2.2m的区间内安装若干个隔离桩(2)；

b、对所述隔离桩(2)进行抽样检测；

c、在所有所述隔离桩(2)的桩顶上安装位移沉降监测装置；

d、继续开挖隧道一和隧道二，施工至设置所述隔离桩(2)的区间内，先进行所述隧道段二(12)的开挖，待区间内的所述隧道段二(12)完成初期支护后，再继续区间内的所述隧道段一(11)的开挖，完成区间内的所述隧道段一(11)的施工后，继续开挖隧道一和隧道二；

所述隧道二为暗挖隧道，所述隧道一包含隧道段一(11)，所述隧道二包含隧道段二(12)，所述隧道段二(12)与隧道段一(11)间的净距小于所述隧道段二(12)的洞径。

7.根据权利要求6所述的一种多隧洞并行的隧道结构的施工方法，其特征在于，所述步骤a与步骤b之间间隔至少28天。

8.根据权利要求6所述的一种多隧洞并行的隧道结构的施工方法，其特征在于，所述步骤b中的检测内容包含桩身完整性检测和垂直度检测。