[发明专利]一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法

说明书

本发明公开了一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于，在接缝面板上的铸铁预埋件预留连接锚筋的锚筋连接孔，在手孔填充之前，将带有弯钩的锚筋拧入锚筋连接孔，然后填充掺入聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐水泥，以防止手孔填充材料开裂乃至掉块。此种手孔封堵方法可有效提高手孔封堵的质量，保护手孔内的接头构造，降低手孔封堵在水压冲击作用下或者作用后的开裂及掉块风险。该方法在工程中推广应用方便，既能提高施工期间手孔封堵的质量，又能节约隧道的后期运营成本。

技术领域

本发明涉及一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，具体地说是针对有持续内水压冲击及振动的盾构隧道的手孔封堵方法。此种手孔封堵方法可有效提高手孔封堵的质量，保护手孔内的接头构造，降低手孔封堵在水压冲击作用下或者作用后的开裂及掉块风险。

背景技术

在优化水源供给及推进海绵城市的过程中，我国盾构法施工的输水、储水、排水隧道越来越多，其中采用单层衬砌的盾构隧道在管片拼装完成后，为降低运营环境对接头构造不利影响，要进行大量的手孔封堵工作。传统盾构区间手孔封堵方法在长期受外力作用的情况下，容易引起手孔封堵材料脱落，从而导致手孔封堵失效，接头耐久性降低；另一方面还会对隧道的检修安全造成影响，造成运营期维护成本的提高。

本发明中从防止接缝手孔开裂和掉落的角度出发，基于手孔封堵材料的受力特点，提出了此种可用于单层衬砌的盾构隧道接缝手孔防掉落的封堵方法。以有效减少因有持续内水压冲击及振动的引起的封堵材料掉落危险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，封堵过后的手孔有较强的抗裂性能，可防止手孔封堵块的掉落，另一方面保证可以方便、快捷地将盾构隧道接缝手孔进行封堵。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于，在盾构隧道接缝面板上设有铸铁预埋件，铸铁预埋件内并排设有两个螺栓孔，在接缝面板上的铸铁预埋件外围设支座锚筋，在螺栓孔与最下排支座锚筋的轴线交点处钻出锚筋连接孔，在手孔填充之前，将带有弯钩的锚筋拧入锚筋连接孔，然后填充掺入聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐水泥，以防止手孔填充材料开裂乃至掉块。

进一步地，聚丙烯纤维的体积掺量为0.4~0.8%。

进一步地，所述锚筋包括锚筋主体，在锚筋主体的末端弯折120~150°形成弯钩，即弯钩伸出部分与锚筋主体形成30~60°夹角，且弯钩伸出部分至少为锚筋直径的4倍。

进一步地，在接缝面板上的铸铁预埋件内并排设有两个螺栓孔，在接缝面板上的铸铁预埋件外围设支座锚筋，在螺栓孔与最下排支座锚筋的轴线交点处钻出锚筋连接孔。

进一步地，在接缝面板上的铸铁预埋件上开孔的深度为10mm~20mm。

进一步地，锚筋的水平长度不大于手孔宽度的1/2，以保证锚筋的顺利安装。

进一步地，该方法的具体步骤包括：

A、清理手孔内杂物；

B、在手孔内表面涂抹丙烯酸酯乳液界面处理剂；

C、将带有弯钩的锚筋拧入预留的锚筋连接孔；

D、手孔内填入掺入聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐水泥。

本发明针对有持续内水压冲击及振动的盾构隧道，利用铸铁预埋件上预留连接锚筋，并在填充材料超高强快硬硫铝酸盐（微膨胀）水泥中掺入聚丙烯纤维，以防止手孔填充材料开裂乃至掉块的发生。此种手孔封堵方法可有效提高手孔封堵的质量，保护手孔内的接头构造，降低手孔封堵在水压冲击作用下或者作用后的开裂及掉块风险。该方法在工程中推广应用方便，既能提高施工期间手孔封堵的质量，又能节约隧道的后期运营成本。

附图说明

图1为封堵过程及构造图。