[发明专利]一种沥青路面结构及其施工方法

说明书

本发明涉及沥青道路建设的技术领域，尤其是涉及一种沥青路面结构及其施工方法。一种沥青路面结构，包括从下往上依次设置的土壤层、碎石基层、混凝土层和沥青层，所述混凝土层包括混凝土底层和位于混凝土底层上方的多条纵横交错的混凝土隔条，多条混凝土隔条之间分隔形成多个方形凹槽；所述沥青层包括位于混凝土层上方的沥青面层以及位于沥青面层下方嵌入方形凹槽内的沥青凸起。浇筑沥青层的过程中部分沥青填充入方形凹槽内，使得沥青层形成沥青凸起与方形凹槽相配合。车辆加速或急刹车的过程中，方形凹槽和沥青凸起的配合可以起到一定的稳固混凝土层和沥青层道路层面的作用，避免道路面层上形成凸起或凹坑。

技术领域

本发明涉及沥青道路建设的技术领域，尤其是涉及一种沥青路面结构及其施工方法。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

授权公告号为CN203270399U的实用新型专利公开了一种沥青路面，该沥青路面从上往下为温拌沥青玛蹄脂碎石层、高模量沥青混合料层、乳化沥青厂拌冷再生层、橡胶沥青应力吸收层以及基层。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：温拌沥青玛蹄脂碎石层和高模量沥青混合料层之间仅仅通过粘合层粘合在一起，在行驶车辆加速或急刹的过程中，位于最上方的温拌沥青玛蹄脂碎石层受到来自车辆对其的巨大作用力，当粘合层的粘合力无法抵消这股作用力时，容易导致温拌沥青玛蹄脂碎石层和高模量沥青混合料层之间发生滑移，在路面形成凸起或凹坑。

发明内容

本发明的其中一个目的是提供一种沥青路面结构，其优势在于道路面层不易形成凸起或凹坑。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种沥青路面结构，包括从下往上依次设置的土壤层、碎石基层、混凝土层和沥青层，所述混凝土层包括混凝土底层和位于混凝土底层上方的多条纵横交错的混凝土隔条，多条混凝土隔条之间分隔形成多个方形凹槽；所述沥青层包括位于混凝土层上方的沥青面层以及位于沥青面层下方嵌入方形凹槽内的沥青凸起。

通过采用上述技术方案，在混凝土底层的上方设置多条纵横交错的混凝土隔条以使得混凝土层中形成多个方形凹槽。浇筑沥青层的过程中部分沥青填充入方形凹槽内，使得沥青层形成沥青凸起与方形凹槽相配合。车辆加速或急刹车的过程中，方形凹槽和沥青凸起的配合可以起到一定的稳固混凝土层和沥青层道路层面的作用，沥青层不易发生滑移，道路面层上也就不易形成凸起或凹坑。

本发明进一步设置为：所述混凝土底层内铺设有沿水平方向的钢筋网。

通过采用上述技术方案，在混凝土底层内铺设钢筋网以增强混凝土层的抗裂能力。

本发明进一步设置为：所述钢筋网的每个节点处均捆扎有竖直朝向的竖直钢筋。

通过采用上述技术方案，设置竖直钢筋以进一步增强混凝土层在竖直方向上的抗裂能力。

本发明进一步设置为：部分竖直钢筋的上端穿出混凝土底层后进入混凝土隔条内，另一部分竖直钢筋穿出混凝土底层后进入方形凹槽内；所有竖直钢筋的最上端均低于混凝土隔条的上表面。

通过采用上述技术方案，部分竖直钢筋穿过混凝土底层后进入混凝土隔条内，以加强混凝土底层和混凝土隔条之间的连接强度，使得混凝土底层和混凝土隔条可以分批浇筑成型。进入方形凹槽内的竖直钢筋可以起到加强沥青层和混凝土层之间的连接强度的作用。竖直钢筋的上端低于混凝土隔条可以避免沥青面层有部分损坏后就会把竖直钢筋露在外面，影响行驶车辆。

本发明进一步设置为：上端进入方形凹槽内的竖直钢筋中，沿道路宽度方向在同一直线上排布的竖直钢筋的最上端与水平钢筋捆扎在一起。