[发明专利]一种电动燃油泵的伞状结构的滤网系统

说明书

本发明涉及一种电动燃油泵的伞状结构的滤网系统。所述的金属隔板两端均为尖刀头，并且在金属隔板一侧上下端位置分别设有上凹槽、下凹槽，金属隔板另一侧边包裹有限位条；多张所述的金属隔板依次环形排列合围组成金属隔板筒，所述的金属隔板筒一端末被隔板上束环所束缚固定，金属隔板筒另一端末被隔板下束环所束缚固定；所述的隔板下束环外套接有底帽；本发明采用每相邻两张所述的金属隔板筒之间内嵌入有滤芯块，所述的滤芯块外边缘被限位条所束缚；所述的滤芯块长度与限位条相同，金属隔板筒浸没于汽车油箱内底，抽油杆顶端通过皮管与汽车发动机进油口相驳套的技术方案，实现了一种电动燃油泵的伞状结构的滤网系统制成。

技术领域

本发明涉及一种电动燃油泵的伞状结构的滤网系统。

背景技术

燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。而燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。但是在滤网系统结构设计上，均采用的是单层单通道过程，吸油以及滤清效果上还是有进一步提升的空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动燃油泵的伞状结构的滤网系统。

本发明解决其上述的技术问题所采用以下的技术方案：一种电动燃油泵的伞状结构的滤网系统，其主要构造有：滤芯密封环、抽油杆、吸油网罩管a、吸油网罩管b、金属隔板、限位条、金属隔板筒、滤芯块、隔板上束环、隔板下束环、底帽、轴承，所述的金属隔板两端均为尖刀头，并且在金属隔板一侧上下端位置分别设有上凹槽、下凹槽，金属隔板另一侧边包裹有限位条；

多张所述的金属隔板依次环形排列合围组成金属隔板筒，所述的金属隔板筒一端末被隔板上束环所束缚固定，金属隔板筒另一端末被隔板下束环所束缚固定；所述的隔板下束环外套接有底帽；所述的金属隔板筒内上下端位置分别形成上凹槽腔、下凹槽腔；

所述的抽油杆内空心并且末端拧接有吸油网罩管a，在吸油网罩管a底端内壁上铣有螺纹，所述的吸油网罩管b顶端拧入吸油网罩管a底端内；所述的抽油杆、吸油网罩管a、吸油网罩管b依次组装构成吸油管；

所述的金属隔板筒内上凹槽腔、下凹槽腔贯通形成吸油涵道；所述的吸油涵道内置入有吸油管，所述的吸油管上端套入有轴承，在轴承外围与金属隔板筒顶端之间通过滤芯密封环进行密封；

每相邻两张所述的金属隔板筒之间内嵌入有滤芯块，所述的滤芯块外边缘被限位条所束缚；所述的滤芯块长度与限位条相同，其厚度为金属隔板筒外围圈半径的0.65-0.8倍；所述的金属隔板筒浸没于汽车油箱内底，所述的抽油杆顶端通过皮管与汽车发动机进油口相驳套。

进一步地，所述的金属隔板筒是由16-48张金属隔板所构成。

进一步地，所述的限位条长度为7-13厘米。

进一步地，所述的吸油网罩管a、吸油网罩管b外壁上均开有小孔，小孔的孔径为0.13-0.2毫米。

进一步地，所述的底帽固定于油箱底部的侧壁上。

进一步地，所述的滤芯块最薄处厚度为0.8-1.7厘米。

进一步地，所述的滤芯块最厚与最薄的比值在1.3-1.9之间。