[发明专利]无级变速器用刹车装置

说明书

本专利涉及汽车刹车装置技术领域，公开了一种无级变速器用刹车装置，包括刹车盘、转轴、固定架、刹车片和液压系统，还包括用于检测刹车片磨损情况的磨损检测单元和在刹车片磨损后对刹车片被磨损的厚度进行补偿的补偿单元，磨损检测单元将磨损数据传回汽车的中心电控系统，中心电控系统对数据进行分析后，在需要进行补偿的时候中心电控系统向补偿单元发出信号，启动补偿单元。本方案解决了刹车片磨损后导致刹车灵敏度降低的问题。

技术领域

本发明涉及汽车刹车装置技术领域，具体是一种无级变速器用刹车装置。

背景技术

无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)以及可变斜面式无级变速器。

现今，无级变速器在汽车领域的应用越来越广泛，目前无级变速器用刹车装置大部分包括刹车盘、转轴、固定架、刹车片和液压系统，刹车盘与转轴固接，刹车片固定在固定架上且分别位于刹车盘的两侧，液压系统中包括进油路和回油路，液压系统与刹车片连接并控制刹车片移动。液压系统由汽车的中心电控系统控制，中心电控系统收到驾驶员踩踏刹车板的信号，传递给液压系统，使用液压推动刹车片与刹车盘产生压力，通过摩擦力对刹车盘进行制动。

在制动过程中，刹车片表面全部与刹车盘表面接触，当刹车片因为某一次刹车出现了刹车片发热急速磨损，刹车片被磨薄，在下一次刹车的时候需要驾驶员用更大的力踩刹车，增大液压，才能达到磨损前的刹车效果。也就是说，当刹车片被磨损后，将导致刹车的灵敏度降低。驾驶员对车辆熟悉，可能会由于习惯下意识的用之前的力量进行刹车以达到预期的刹车效果，但此时刹车片被磨损，灵敏度降低，刹车效果减弱，轻则不能完成预想的停车效果，重则容易引发安全事故。频繁更换刹车片将增加大量的成本，还会造成刹车片的浪费。

发明内容

本发明意在提供一种无级变速器用刹车装置，以解决刹车片磨损后导致刹车灵敏度降低的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：

无级变速器用刹车装置，包括刹车盘、转轴、固定架、刹车片和液压系统，还包括用于检测刹车片磨损情况的磨损检测单元和在刹车片磨损后对刹车片被磨损的厚度进行补偿的补偿单元，磨损检测单元电信号连接汽车的中心电控系统，中心电控系统电连接补偿单元。

基础方案的有益效果：(1)本方案设置补偿单元，能够在刹车片被磨损的时候，对刹车片磨损部分进行补偿，能够始终保持刹车的灵敏度，从而使得驾驶员能够一直用相同的力度达到相同的刹车效果，避免刹车灵敏度降低、驾驶员没有进行力度的调整导致刹车效果不佳甚至引发安全事故的问题。

(2)本方案在刹车片被磨损后先进行补偿，保证刹车的灵敏度，与现有的刹车片磨损就进行更换相比，本方案节约了频繁更换刹车片的成本，也避免了刹车片的浪费。

进一步，所述磨损检测单元包括抵压块、拉簧和激光测距仪，所述抵压块包括相互垂直的第一板和第二板，所述固定架下端面上设有滑槽，所述抵压块的直角处固定有万向球，所述万向球滑动连接在滑槽内，所述第一板与固定架之间固定有拉簧，所述第二板上设有条形槽，所述固定架下端面与第一板之间设有磁性扣，所述激光测距仪固定在固定架上，在不启动刹车的情况下，所述激光测距仪对抵压块的位置检测，所述激光测距仪和汽车的中心电控系统电信号连接。