[发明专利]轮胎标签

说明书

一种轮胎标签，包括：聚脂薄膜层、轮胎标识层、高粘胶层及剥离层，聚脂薄膜层贴合于轮胎标识层远离高粘胶层的一侧面上，高粘胶层贴合于轮胎标识层远离聚脂薄膜层的一侧面上，剥离层贴合于高粘胶层远离轮胎标识层的一侧面上。本发明的轮胎标签，通过设置的聚脂薄膜层、轮胎标识层、高粘胶层及剥离层，聚脂薄膜层用于避免轮胎标识层变黄，高粘胶层用于粘接轮胎，如此，代替传统轮胎标签，本申请的轮胎标签不仅具有较好的粘接效果，以及还能避免轮胎标识层变黄，提高轮胎标签的美观度。

技术领域

本发明涉及一种标签技术领域，特别是涉及一种轮胎标签及其封装机构。

背景技术

随着经济的发展，标签在商品上应用的广泛，带动了标签印刷业的飞速发展。但人们对于标签印刷油墨的了解远远少于对标签材质、印刷方式等方面的了解，标签印刷油墨如一片神秘的领域亟待我们去认知和探索。

总所周知，轮胎标签用于表示轮胎的厂家及品牌、型号、使用注意事项等轮胎信息，以方便客户浏览，以及提高客户的购买欲。

然而，由于轮胎的表面不平整，在将标签贴合在轮胎上时，标签与轮胎的接触的面积小，使得标签贴附在轮胎上的粘接效果不佳，很容易出现标签脱落的情况，如此，从而导致标签起不到应有的说明功能。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够提高轮胎与标签之间的粘接效果的轮胎标签及其封装机构。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种轮胎标签，包括：聚酯薄膜层、轮胎标识层、高粘胶层及剥离层，所述聚酯薄膜层贴合于所述轮胎标识层远离所述高粘胶层的一侧面上，所述高粘胶层贴合于所述轮胎标识层远离所述聚酯薄膜层的一侧面上，所述剥离层贴合于所述高粘胶层远离所述轮胎标识层的一侧面上；

所述聚酯薄膜层包括聚脂薄膜主体及手撕凸边，所述聚脂薄膜主体贴合于所述轮胎标识层远离所述高粘胶层的一侧面上，所述手撕凸边与所述聚脂薄膜主体连接，且所述手撕凸边位于所述聚脂薄膜主体的端角位置处，所述手撕凸边上设置有手撕提醒部；

所述高粘胶层包括粘接层及卡接凸条，所述粘接层贴合于所述轮胎标识层远离所述聚脂薄膜主体的一侧面上，所述卡接凸条设置于所述粘接层上，所述卡接凸条的底壁及两个侧边上分别设置有粘接剂，所述卡接凸条开设有容置腔，所述容置腔内填充有吸热膨胀剂；及

所述剥离层具有粘接覆盖部及凸条覆盖部，所述粘接覆盖部用于贴合所述粘接层，所述凸条覆盖部用于贴合所述卡接凸条。

在其中一个实施例中，所述手撕凸边具有弧形的横截面。

在其中一个实施例中，所述聚脂薄膜主体的厚度为1um～10um。

在其中一个实施例中，所述聚脂薄膜主体具有长方形的横截面。

在其中一个实施例中，所述手撕凸边设置有两个，两个所述凸边分别位于所述聚脂薄膜主体的其中两个端角位置处。

在其中一个实施例中，所述卡接凸条设置有多个，多个所述卡接凸条间隔分布在所述粘接层上。

在其中一个实施例中，所述粘接层的厚度为5um～10um。

在其中一个实施例中，所述手撕凸边的厚度为1um～5um。

在其中一个实施例中，所述手撕凸边设置有捏持部。

一种封装机构，包括上述任意一项所述轮胎标签，还包括多功能卷筒；

所述多功能卷筒用于卷绕所述轮胎标签。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：