[发明专利]用于救助船上具有通风功能的拖缆机围壁结构

说明书

本发明公开了一种用于救助船上具有通风功能的拖缆机围壁结构，其设于拖缆机的周围，拖缆机设于机舱上方的主甲板上；拖缆机的外部设有钢质外围壁；钢质外围壁的内表面固设有钢质内围壁，钢质内围壁和钢质外围壁围成钢质风道；钢质风道的顶部固设有用于封闭钢质风道的顶板；钢质风道的上部具有通风窗，通风窗开设于钢质外围壁上；钢质风道的下部穿设于主甲板并延伸至机舱内；机舱内设有通风管道；通风管道连接有通风机；通风机与钢质风道连通。本发明可以防止设备受海浪与雨水的腐蚀而降低寿命；还有效地节省了机舱上方的甲板空间，提高空间利用率；本发明还具有更好的结构强度。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种用于救助船上具有通风功能的拖缆机围壁结构。

背景技术

救助船是一种用于海上人命救生与船舶救助的特殊用途船舶，船上一般配有大功率的动力装置和大型拖缆机用于实施救助任务。拖缆机通常布置于船舶机舱上方的开敞甲板面中部，该区域除了布置拖缆机外，两侧还需布置大量的功能性甲板室，例如液压泵站间，救助器材储藏室等，并在拖缆机两侧留有足够救助人员通行的通道，因此空间十分紧张。而救助船所配置的动力装置功率远大于同尺度的其他船舶，所以也意味着需要更大的机舱通风管道为机舱输送外界的新鲜空气，用于柴油机的燃烧空气及机舱的散热与换气。

救助船多采用双独立机舱风道的布置，穿过两侧的功能性舱室，大尺寸的机舱风管道会很大程度地占用其他功能区域的空间，比如救助器材储存室和甲板工作间等。救助船上空间本就比较紧凑，尤其是甲板上的拖缆机周边区域，目前的机舱通风管道布置方式，降低了救助船的空间利用率，也降低了可携带的救助器材的存储空间，降低了海上救助能力和效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种用于救助船上具有通风功能的拖缆机围壁结构。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于救助船上具有通风功能的拖缆机围壁结构，其设于拖缆机的周围，拖缆机设于机舱上方的主甲板上；拖缆机的外部设有钢质外围壁；钢质外围壁的内表面固设有钢质内围壁，钢质内围壁和钢质外围壁围成钢质风道；钢质风道的顶部固设有用于封闭钢质风道的顶板；钢质风道的上部具有通风窗，通风窗开设于钢质外围壁上；钢质风道的下部穿设于主甲板并延伸至机舱内；机舱内设有通风管道；通风管道连接有通风机；通风机与钢质风道连通。

较佳地，钢质外围壁设于拖缆机的前方、左侧和右侧；钢质内围壁设于拖缆机的左侧和右侧。这样，可以对拖缆机起遮蔽作用，防止设备受海浪与雨水的腐蚀而降低寿命。

较佳地，钢质风道为两个，两钢质风道分别设于拖缆机的左侧和右侧。两个风道，既加强了围壁的结构强度，又使得与机舱连接的风道增多，降低了原机舱通风管对功能性舱室的占用程度，节约了布置空间，提高了空间利用率。

较佳地，位于拖缆机左侧的钢质风道由位于拖缆机左侧的钢质外围壁、位于拖缆机前方的钢质外围壁以及位于拖缆机左侧的钢质内围壁围成。这样，在增强位于拖缆机左侧的钢质外围壁的结构强度基础上，还可以增强位于拖缆机前方的钢质外围壁的结构强度。

较佳地，位于拖缆机右侧的钢质风道由位于拖缆机右侧的钢质外围壁、位于拖缆机前方的钢质外围壁以及位于拖缆机右侧的钢质内围壁围成。这样，在增强位于拖缆机右侧的钢质外围壁的结构强度基础上，还可以增强位于拖缆机前方的钢质外围壁的结构强度。

较佳地，钢质风道的横截面为矩形。钢质风道采用矩形的横截面，相比现有的单层板围壁结构形式，具有更好的结构强度。

较佳地，通风窗为百叶窗。百叶窗具有安装方便、制造成本低的优点。

较佳地，百叶窗的叶片斜向下分布。这样，既可以达到通风的效果，还可以防止雨水通过百叶窗进入钢质风道。