[发明专利]一种用于客车板簧安装的装置及其使用方法

说明书

一种用于客车板簧安装的装置及其使用方法，包括基座，基座的下部均匀设置有数个万向轮，所述基座的上部竖直设置有两个支撑柱，两个支撑柱的顶部设置有横梁，所述横梁的上部设置有支撑座；所述支撑座为矩形体，该矩形体的上端中部设置有安装槽，位于安装槽两端的侧板上设置有半圆形槽，支撑座上设置有板簧支撑支架，所述板簧支撑支架的中部设置有销轴，销轴转动设置在半圆形槽内；所述板簧支撑支架的两端端部设置侧板，侧板的上端中部设置有限位槽。该装置不仅解决了在车架身有限的紧凑空间内人力运输板簧问题，还解决了在有效空间内人工安装定位板簧问题，同时该装置的使用使得板簧的安装过程省时省力，并且避免了板簧销在装配过程中的人力锤击，杜绝了对板簧销和板簧销孔的损伤。

技术领域

本发明涉属于客车装配领域，具体的说是一种用于客车板簧安装的装置。

背景技术

钢板悬架配置的客车，有时候需要在车架身上装配板簧，由于车壳空间狭小，只能通过人工抬运装配，但由于板簧质量较大，整个装配过程需要不断调整角度、位置等方可完成整个装配。目前现有的装配方法中，因板簧质量大，只能先将板簧座安装至车架，然后装板簧，由于车架生产中存在公差，板簧销和板簧为精密配合，在定位板簧时，如车架稍有偏差板簧销，就需用锤子锤击辅助装配，对板簧销和板簧销孔均有不同程度损伤，并且装配中工人比较吃力，批量生产效率低下，并且需要多人才能完成，浪费人力。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种客车板簧安装的装置[1] 及其使用方法，该装置不仅解决了在车架身有限的紧凑空间内人力运输板簧问题，还解决了在有效空间内人工安装定位板簧问题，同时该装置的使用使得板簧的安装过程省时省力，并且避免了板簧销在装配过程中的人力锤击，杜绝了对板簧销和板簧销孔的损伤。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：包括基座，基座的下部均匀设置有数个万向轮，所述基座的上部竖直设置有两个支撑柱，两个支撑柱的顶部设置有横梁，所述横梁的上部设置有支撑座；所述支撑座为矩形体，该矩形体的上端中部设置有安装槽，位于安装槽两端的侧板上设置有半圆形槽，支撑座上设置有板簧支撑支架，所述板簧支撑支架的中部设置有销轴，板簧支撑支架通过销轴转动设置在半圆形槽内；所述板簧支撑支架的两端端部设置侧板，侧板的上端中部设置有限位槽。

为了进一步实现本发明，还可以采用以下技术方案：所述的横梁上设置有斜梁，斜梁的一端设置在横梁上，斜梁的另一端设置在基座上。所述的支撑座的两侧设置有筋板。所述的侧板的内侧设置有固定板.所述的万向轮为个。所述的万向轮为自锁轮。

一种用于客车板簧安装的装置的使用方法，其特征在于：其使用步骤为：

步骤一、将一次备好板簧总成，用行吊吊至客车板簧安装工艺装置上；

步骤二、将客车板簧安装装置车推至成品车壳轮罩内，利用倾向的板簧状态，充分利用有效空间将板簧总成运送至装配位置；

步骤三、通过客车板簧安装装置的杠杆，轻巧的调整后板簧座角度与位置，实现后板簧座与车架的装配，穿上螺栓后，再利用杠杆原理，反向调整前板簧座角度与位置，实现前板簧座与车架的装配。

步骤四、装配结束后，将客车板簧安装装置撤出。

本发明的有益效果为：本发明的使用改变了传统板簧装配的方法，运用了模块集成思想，将板簧等零散组件先组成小总成，再装配至车架，既能实现板簧销轻巧装配，又能实现板簧总成的整体装配，极大的提高生产效率。通过利用本发明运输板簧解放了人力劳力运输，并利用本发明自带的万向轮来调节位置、可调节杠杆来调整角度和位置状态，实现了精确定位安装的效果；避免了传统方法中对板簧销和板簧销孔的损伤，延长了使用寿命。本发明还具有结构简单、紧凑以及成本低廉的优点。

附图说明：