[发明专利]一种免维护铅酸蓄电池负极板及其制备方法

说明书

本发明涉及蓄电池技术领域，具体为一种免维护铅酸蓄电池负极板及其制备方法。所述蓄电池用负极板包括以下重量份的原料：铅粉80‑120份、硫酸钡0.6‑1.2份、碳黑0.5‑1.0份、木素0.2‑0.5份。本发明所述的蓄电池用负极板，通过合理的配比，确保了负极板在低温性能方面发挥出最佳性能，解决了负极板在低温环境下的表面积收缩、钝化问题，提高了蓄电池在低温环境下的起动性能，延长了蓄电池使用寿命。

技术领域

本发明涉及蓄电池技术领域，具体为一种免维护铅酸蓄电池负极板及其制备方法。

背景技术

免维护铅酸蓄电池作为车辆的起动电源，主要由壳体、正负极板、隔板、电解液组成。在北方温度极低的环境中（-40℃），因车辆润滑油的粘度增大，蓄电池内部电解液比重升高，内阻增大，负极板表面积收缩、钝化，导致瞬间起动车辆困难，甚至出现起动失败的现象。

蓄电池正极活性物质为二氧化铅，负极是海绵状铅，放电后生成硫酸铅，因硫酸铅容易在海绵状铅上形成致密的晶核，尤其在温度低的环境下过电位增大，生成致密的硫酸铅钝化层，影响蓄电池的低温起动性能。

目前在制造蓄电池负极铅膏时，加入多种添加剂来提高蓄电池在低温环境下的起动性能，主要的添加剂有硫酸钡、腐殖酸、木素、碳黑等，腐殖酸作为一种有机膨胀剂，在生产过程中给环境造成污染，欧美发达国家已经取消了在负极配方中添加腐殖酸。

技术方案

为解决上述现有技术中存在的问题，本发明公开了一种蓄电池用负极板，具体技术方案如下：

一种蓄电池用负极板，包括以下重量份的原料：铅粉80-120份、硫酸钡0.6-1.2份、碳黑0.5-1.0份、木素0.2-0.5份。

作为优选，所述的蓄电池用负极板，包括以下重量份的原料：铅粉90-110份、硫酸钡0.8-1.0份、碳黑0.6-0.8份、木素0.3-0.4份。

作为优选，所述的蓄电池用负极板，包括以下重量份的原料：铅粉100份、硫酸钡0.82份、碳黑0.73份、木素0.37份。

本发明还公开了上述蓄电池用负极板的制备方法，具体技术方案如下：

一种蓄电池用负极板的制备方法，包括以下工艺步骤：原料→和膏机搅拌→加硫酸→搅拌→铅膏→涂板→负极板。

作为优选，所述的蓄电池用负极板的制备方法，具体工艺步骤如下：将硫酸钡、碳黑、木素依次加入和膏机内部，与铅粉进行干搅拌，搅拌时间为3-5min，加入水和短纤维，继续搅拌均匀，然后加入稀硫酸搅拌均匀后制成铅膏，通过涂板机进行涂板制成负极板。

作为优选，所述水为纯水，所述水的加入量为125kg/吨。

作为优选，所述短纤维为聚酯短纤维，长度3-5mm，所述短纤维的加入量为550g/吨。

作为优选，所述稀硫酸的加入量为74kg/吨，稀硫酸的浓度为（1.40±0.004）g/cm³。

有益效果

本发明所述的蓄电池用负极板，改变了负极板的基本属性，使负极板变成了铅碳电极，通过合理的配比，确保了负极板在低温性能方面发挥出最佳性能，解决了负极板在低温环境下的表面积收缩、钝化问题，提高了蓄电池在低温环境下的起动性能，延长了蓄电池使用寿命。

本发明所述的蓄电池用负极板与同尺寸、同重量制成的极板相比，-41℃低温起动能力提高了25%，提高了蓄电池在低温环境下的起动性能，延长了蓄电池使用寿命。